CPU卡哪家便宜

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CPU卡定制 非接觸式CPU卡-型號FM1208-10/09、接觸式CPU卡-64K/128K

CPU卡芯片通俗地講就是指芯片內含有一個微處理器，它的功能相當于一臺微型計算機。人們經常使用的

集成電路卡（IC卡）上的金屬片就是CPU卡芯片。CPU卡可適用于金融、保險、交警、等多個領域，具有

用戶空間大、讀取速度快、支持一卡多用等特點，并已經通過中國人民銀行和國家商秘委的認證。CPU卡

從外型上來說和普通IC卡，射頻卡并無差異，但是性能上有巨大提升，安全性和普通IC卡比，提高很多

，通常CPU卡內含有隨機數發生器，硬件DES,3DES加密算法等，配合操作系統即片上OS,也稱COS,可以達

到金融級別的安全等級。

什么是CPU卡？

　　CPU卡：也稱智能卡，卡內的集成電路中帶有微處理器CPU、存儲單元（包括隨機存儲器RAM、程序存

儲器ROM（FLASH）、用戶數據存儲器EEPROM）以及芯片操作系統COS。裝有COS的CPU卡相當于一臺微型計

算機，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。

　　要了解什么是CPU卡，就必須從IC卡說起。

　　IC卡是集成電路卡（Integrated Circuit Card）的簡稱，是鑲嵌集成電路芯片的塑料卡片，其外形

和尺寸都遵循國際標準（ISO）。芯片一般采用不易揮發性的存儲器（ROM、EEPROM）、保護邏輯電路、

甚至帶微處理器CPU。帶有CPU的IC卡才是真正的智能卡。 按照嵌入集成電路芯片的形式和芯片類型的不

同IC卡大致可分為接觸式，非接觸式、雙界面卡。CPU卡既有接觸式也有非接觸式的。（

　　邏輯加密存儲器卡：在非加密存儲器卡的基礎上增加了加密邏輯電路，加密邏輯電路通過校驗密碼

方式來保護卡內的數據對于外部訪問是否開放，但只是低層次的安全保護，無法防范惡意性的攻擊。

　　由于沒有掌握關鍵的生產工藝，原來我國設計的CPU卡芯片一直在國外生產。這次我國自主設計、制

造的CPU卡容量達到了128K。

　　CPU卡可適用于金融、保險、交警、多個領域，具有用戶空間大、讀取速度快、支持一卡

多用等特點，并已經通過中國人民銀行和國家商秘委的認證。

CPU卡的標準化

由于當前世界各國經濟正在向國際化方向發展，全球化的金融服務系統紛紛建立起來，這就帶來了一個

卡的互操作性問題。同一張卡，在不同的國家、不同的環境下都要能夠使用。要解決這個問題，只有制

定一系列國際標準，使CPU卡及其接口設備制造商按照統一的標準，制造統一接口規格的產品，以保證不

同國家、不同行業都采用統一的CPU卡軟硬件技術規范開發應用系統，這樣才能實現不同廠家生產的CPU

卡之間的互換性和接口設備的共享。

　　國際標準化組織從1987年開始，相繼制定和頒布了CPU卡的國際標準。有關CPU卡本身的標準有：

　　ISO 10536：識別卡－非接觸式的集成電路卡

　　ISO 7816：識別卡－帶觸點的集成電路卡

　　ISO7816-1：規定卡的物理特性。卡的物理特性中描述了卡應達到的防護紫外線的能力、X光照射的

劑量、卡和觸點的機械強度、抗電磁干擾能力等等。

　　ISO7816-2：規定卡的尺寸和位置。

　　ISO7816-3：規定卡的電信號和傳輸協議。傳輸協議包括兩種：同步傳輸協議和異步傳輸協議

　　ISO7816-4：規定卡的行業間交換用命令。包括：在卡與讀寫間傳送的命令和應答信息內容；在卡中

的文件、數據結構及訪問方法；定義在卡中的文件和數據訪問權限及安全結構。

　　有關金融領域CPU卡應用的標準有：

　　ISO 9992：金融交易卡－集成電路卡與受卡接受設備之間的信息

　　ISO 14443：識別卡－非接觸卡規范（距離10cm）

　　ISO 10202：金融交易卡－使用集成電路卡的金融交易系統的安全結構

　　EMV：支付系統的集成電路卡規范和支付系統的集成電路卡終端規范

　　中國金融集成電路(IC)卡規范：1998年3月中國人民銀行等近十家金融單位在采用國際標準和國外先

進技術的原則下，以ISO標準和Europay、Mastercard、Visa三大組織研制的EMV96為基礎，結合國內CPU

卡的應用實際需要，對我國金融CPU卡的基本應用作出了具體規定。

　ISO和其它組織還有很多標準和規范涉及到CPU卡的應用，可根據需要查閱有關的標準。一流品質，一

流服務，是我們永恒的追求！

！

近日，有消息稱嘉興公交卡要更新換代了。據記者了解，嘉興公交IC卡系統升級改造市本級和五縣(市)同步進行，全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統一升級。

嘉興公交IC卡系統升級 兼容住建部和交通部密鑰

　　桐鄉市作為其中之一自然成了其中一批，在嘉興市統一部署下，桐鄉公交IC卡由M1卡升級為CPU卡相關工作，已在嘉興市范圍內率先制定了具體的實施方案，目前改造工程已經進入實施階段，預計最快從10月份起，桐鄉將正式開始發行新的公交CPU卡。

　　容量大、安全性高、速度快

　　據了解，公交IC卡完成由M1卡升級為CPU卡的改造后，在保密性、安全性方面會更強。因為相比M1卡，CPU卡內的集成電路中帶有微處理器、存儲單元以及芯片操作系統，不僅具有數據存儲功能，同時具有命令處理和數據安全保護等功能。升級后的卡的容量至少比現在增加一倍，其安全性更高，交易速度也會更快。

　　實現一卡通互聯互通

　　升級后的公交IC卡系統支持兼容國家住建部和國家交通運輸部的密鑰。在大力推進接軌上海的當下，新版公交IC卡將實現與上海互通，桐鄉市民可以在上海公共交通領域使用，也就是說，接下來，大家可以通過新公交CPU卡乘坐上海的地鐵與公交車。

　　桐鄉作為嘉興公交IC卡系統的一部分，其升級改造與嘉興市本級和其他縣(市、區)同步進行，嘉興全市除城際公交線路以外的所有公交班線都將統一升級。公交IC卡系統升級完成后，由嘉興統一逐步實現與國內公共交通一卡通互聯互通，納入全國聯網，刷遍公交車、出租車、渡輪等各種公共交通工具，未來還可能與國內其他所有地級市及以上城市實現互聯互通。

　　不過，新發行的公交CPU卡暫不能在杭州公交消費，要根據杭州系統升級改造進程，從而逐步實現與杭州互通。

　　舊卡今年失效 余額退還

　　按照相關要求，舊版公交IC卡將在今年12月31日之后全部失效，舊卡不回收，可與新的公交CPU卡共同使用到今年12月底，之后，舊卡不能在嘉興使用。

　　那舊卡上的余額怎么辦?能不能轉給新卡呢?據記者了解，持有原公交IC卡(M1卡)的乘客屆時可持舊卡到卡務中心或指定服務網點辦理，將原卡的押金和卡內余額一并轉入新卡，或退還給持卡人。新辦公交IC卡收取10元押金，每次充值不低于30元。

　　市民卡同樣互聯互通

　　除此之外，有的小伙伴一直是用市民卡乘坐公交車的，那么是否也能同步享受升級后的便利呢?答案是肯定的。

　　嘉興市民卡服務中心有限公司已加入了國家住建部互聯互通體系，嘉興市民卡將實現公交應用的互聯互通。因此，市民卡同樣能在互聯互通城市通行。

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