車載燃氣泄漏檢測報警器

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永康牌YK-CNG/02車載燃氣泄漏檢測報警器

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深圳市永昌達電子有限公司-永康牌車載燃氣報警器 

概述

近期，國內發生多起出租車天然氣壓縮鋼瓶由于泄漏引起爆炸起火的安全事故。在省政協十屆四次會議上，政協委員楊永道建議應加強監管燃氣出租車，減少安全隱患。
據了解，按每輛出租車一天跑200公里計算，加油至少要100塊錢，而改為燃氣車，跑同樣的公里數，使用天然氣做燃料的車只需要50元左右，可節省近一半的費用。在經濟利益的驅使下，多數出租車司機傾向于改為燃氣車。 
     據了解，天然氣出租車發生爆炸的主要原因是氣瓶的質量及穩定性存在問題。全國大部分城市還沒有具備改裝資質的廠家和正規的出租汽車天然氣壓縮鋼瓶檢驗機構，但改裝后的燃氣出租車卻日漸增多。黑龍江省情況也是如此，特別是汽油價格不斷上漲，出租車為了節約成本，提高收益，私自改為燃氣的出租車很多。天然氣出租車穿梭在城區的大小街道，具有較大的流動性和不穩定性，存在相當大的隱患。  

1.1

背景

國家發改委網站公布了《天然氣利用政策》.《天然氣利用政策》的制定，是為了鼓勵、引導和規范天然氣下游利用領域。該政策中天然氣是指國產天然氣、頁巖氣、煤層氣（煤礦瓦斯）、煤制氣、進口管道天然氣和液化天然氣（LNG）等。 

深圳市永昌達電子有限公司為了響應國家油改氣普及的號召研發出了高端車載燃氣報警器，專門檢測天然氣汽車漏氣的報警裝置，可以在第一時間檢測到燃氣泄漏，及時報警，避免浪費，預防燃氣爆炸。

1.2

應用領域與使用對象

車用天然氣泄漏報警器適用于各種油改氣汽車，天然氣汽車（尤其是雙燃料及液化天然氣汽車），包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環衛車和載貨汽車等以天然氣為燃料的運輸車輛。

1.4

參考資料

推廣應用的代用燃料客車主要包括：壓縮天然氣客車（CNG）、液化石油氣客車（LPG）以及液化天然氣客車（LNG）。其中，CNG客車和LPG客車已經開始使用，處于產業化發展階段；LNG客車尚處于示范運營階段。

與該產品有關的已發表的資料

我國天然氣重卡經過幾年開發，產品技術已十分成熟。繼陜汽、華菱、東風商用車等企業推出天然氣重卡后，國內越來越多的企業參與天然氣重卡市場的競爭，開發出天然氣牽引車、自卸車、水泥攪拌車等車型。我國已初步建立了完整的天然氣汽車技術鏈和產業鏈，加氣站設備、發動機和汽車配套零部件的國產化大幅降低了天然氣汽車的投入，為天然氣汽車的規模化發展提供了良好支撐?！　☆A測顯示，未來我國天然氣產量將保持快速增長，2010年~2015年均增長100億立方米以上。2011年天然氣產量可達到1050億立方米，2015年突破1500億立方米。可以預見，未來隨著我國天然氣供應能力的提升以及加氣站的大規模建設，我國的天然氣汽車將會快速發展。 

編號

YK-CNG/02

 產品名稱

車載燃氣報警器

簡介

車用天然氣泄漏報警器適用于各種油改氣汽車，它由控制器和探測器兩部分組成，探測器檢測到有燃氣泄露會傳遞信號給報警控制主機，控制主機發出聲光報警，以便采取措施，防止事故發生。

生產單位

深圳市永昌達電子有限公司

2.2

系統功能簡介

 車用天然氣報警器在其周圍環境中氣體濃度達到響應濃度設定值時，能發出聲、光報警信號。處于報警狀態的探測器，其室內環境天然氣濃度下降到響應濃度設定值以下時，能自動恢復到正常監控狀態。

該報警裝置由顯示面板，報警控制器（內含一路探測器），探測器，三部分組成（帶自動關閉閥門功能的報警器含有閥門緊急切斷閥，關閉器的控制按鈕在報警控制顯示面板上。兩路報警防區，須增加一只探測器，三路報警防區，須再增加一只探測器）。

報警控制器內含一路控制器。外圍連接件有十芯輸出插孔一只，連接去往控制面板的線束。有三芯的插口一只，連接探測器，有兩芯輸出插孔一只，連接機械手。有開關控制，分別用指示燈標注指示。

2.3

性能

車載燃氣報警器

檢測氣體：天然氣

報警設定值：1.0-25%LEL（500-12500PPM）

輸入電源：DC12V/300mA

靜態功耗：≤0.5W

報警功耗：≤3W

響應時間：＜30秒

報警聲響：＞85分貝（距1M處）

氣敏元件：壽命三年

聯動功能：可裝備聯動機械手