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      節(jié)能余熱發(fā)電汽輪發(fā)電機(jī)組

      產(chǎn)品價(jià)格面議

      最小起訂≥1 普通

      發(fā)貨地山東淄博發(fā)貨期限0天內(nèi)發(fā)貨供貨總量0 普通

      劉秀生業(yè)務(wù)經(jīng)理
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      企業(yè)產(chǎn)品

      • 身份驗(yàn)證|
         
      • 經(jīng)營(yíng)模式:制造商
      • 注冊(cè)資本:3000萬(wàn)人民幣
      • 企業(yè)類(lèi)型:企業(yè)單位(制造商)
      • 主營(yíng)產(chǎn)品: 汽輪機(jī)   發(fā)電機(jī)組  
      • 公司地區(qū):山東/淄博
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      基本參數(shù)
      服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量7 發(fā)布時(shí)間2013-07-04
      品牌卓信 所在地山東 淄博 起訂≥1 普通
      供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09已下架
      展開(kāi)
      詳細(xì)說(shuō)明
      產(chǎn)品介紹汽輪機(jī)有主油泵和超速跳閘機(jī)構(gòu)。 所有轉(zhuǎn)子都被精加工,并且在裝配上所有的葉片后,進(jìn)行全速轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)和精確動(dòng)平衡。 套裝轉(zhuǎn)子:葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件都是分別加工后,熱套在階梯型主軸上的。各部件與主軸之間采用過(guò)盈配合,以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動(dòng),并用鍵傳遞力矩。中低壓汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和高壓汽輪機(jī)的低壓轉(zhuǎn)子常采用套裝結(jié)構(gòu)。套裝轉(zhuǎn)子在高溫下,葉輪與主軸易發(fā)生松動(dòng)。所以不宜作為高溫汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子。 整鍛轉(zhuǎn)子:葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件與主軸是由一整鍛件削而成,無(wú)熱套部分,這解決了高溫下葉輪與軸連接容易松動(dòng)的問(wèn)題。這種轉(zhuǎn)子常用于大型汽輪機(jī)的高、中壓轉(zhuǎn)子。結(jié)構(gòu)緊湊,對(duì)啟動(dòng)和變工況適應(yīng)性強(qiáng),宜于高溫下運(yùn)行,轉(zhuǎn)子剛性好,但是鍛件大,加工工藝要求高,加工周期長(zhǎng),大鍛件質(zhì)量難以保證。 焊接轉(zhuǎn)子:汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子質(zhì)量大,承受的離心力大,采用套裝轉(zhuǎn)子時(shí)葉輪內(nèi)孔在運(yùn)行時(shí)將發(fā)生較大的彈性形變,因而需要設(shè)計(jì)較大的裝配過(guò)盈量,但這會(huì)引起很大的裝配應(yīng)力,若采用整鍛轉(zhuǎn)子,質(zhì)量難以保證,所以采用分段鍛造,焊接組合的焊接轉(zhuǎn)子。它主要由若干個(gè)葉輪與端軸拼合焊接而成。焊接轉(zhuǎn)子質(zhì)量輕,鍛件小,結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力高,與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉(zhuǎn)子相比,焊接轉(zhuǎn)子強(qiáng)度高、剛性好,質(zhì)量輕,但對(duì)焊接性能要求高,這種轉(zhuǎn)子的應(yīng)用受焊接工藝及檢驗(yàn)方法和材料種類(lèi)的限制。 組合轉(zhuǎn)子:由整鍛結(jié)構(gòu)套裝結(jié)構(gòu)組合而成,兼有兩種轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)。性能參數(shù)汽輪機(jī)是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的回轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī),是火電和核電的主要設(shè)備之一, 用于拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。變速汽輪機(jī)還用于拖動(dòng)風(fēng)機(jī),壓氣機(jī),泵及艦船的螺旋槳等。在大型火電機(jī)組中還用于拖動(dòng)鍋爐給水泵。就凝汽式汽輪機(jī)而言,從鍋爐產(chǎn)生的新蒸汽經(jīng)由主閥門(mén)進(jìn)入高壓缸,再進(jìn)入中壓缸,再進(jìn)入低壓缸,最終進(jìn)入凝汽器。蒸汽的熱能在汽輪機(jī)內(nèi)消耗,變?yōu)檎羝膭?dòng)能,然后推動(dòng)裝有葉片的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。除了凝汽式汽輪機(jī),還有背壓式汽輪機(jī)和抽汽式汽輪機(jī),背壓式汽輪機(jī)可以理解為沒(méi)有低壓缸和凝汽器的凝汽式汽輪機(jī),它的出口壓力較大,可以提供給供熱系統(tǒng)或其它熱交換系統(tǒng)。抽汽式汽輪機(jī)則是指在蒸汽流通過(guò)程中抽取一部分用于供熱和或再熱的汽輪機(jī)。功能用途汽輪機(jī)的工作原理是:進(jìn)入汽輪機(jī)的具有一定壓力和溫度的蒸汽,流過(guò)由噴嘴、靜葉片和動(dòng)葉片組成的蒸汽通道時(shí),蒸汽發(fā)生膨脹,從而獲得很高的速度,高速流動(dòng)的蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)的動(dòng)葉片,使它帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。按熱力學(xué)過(guò)程不同汽輪機(jī)可以分為:凝汽式:排氣壓力低于大氣壓力;背壓式:排氣壓力大于大氣壓力。汽輪機(jī)本體的結(jié)構(gòu)由下列幾個(gè)部分組成:①轉(zhuǎn)動(dòng)部分由主軸、葉輪、軸封套和安裝在葉輪上的動(dòng)葉片等組成;②固定部分由汽缸、隔板、噴嘴、靜葉片、汽封和軸封等組成;③控制部分由調(diào)速裝置、保護(hù)裝置和油系統(tǒng)等組成。其他說(shuō)明淄博齊能熱電設(shè)備有限公司與淄博卓信汽輪機(jī)有限責(zé)任公司于2010年6月合并重組,是集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體,專(zhuān)門(mén)研發(fā)、生產(chǎn)各種小型工業(yè)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、換熱機(jī)組等熱力、電力設(shè)備的高科技企業(yè)。淄博卓信汽輪機(jī)有限責(zé)任公司原名為淄博汽輪機(jī)廠,從1987年開(kāi)始專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)小型背壓式汽輪發(fā)電機(jī)組和小型工業(yè)透平機(jī)組,1991年列為國(guó)科發(fā)第281號(hào)國(guó)家級(jí)星火計(jì)劃科技成果認(rèn)證書(shū),1994年被國(guó)家推薦為優(yōu)秀科技成果及優(yōu)秀節(jié)能產(chǎn)品。1992年國(guó)家安排上海科教電影制片廠來(lái)我廠專(zhuān)門(mén)拍攝科教片“鍋爐裕壓發(fā)電”。交易說(shuō)明營(yíng)銷(xiāo)部:李經(jīng)理 手機(jī):13864454735 18653306080 劉經(jīng)理13853368550 傳真:0533-2990577

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