| 服務項目 | 瀏覽量8 | 發布時間2014-09-10 |
| 品牌EPS應急電源 | 所在地湖北 孝感 | 起訂≥1 套 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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公司產品：FEPS-KXJ-22-kVA，FEPS-KXJ-11-KVA，FEPS-KXJ-37-KVA，FEPS-KXJ-25-KVA，FEPS-KXJ-45-KVA，FEPS-KXJ-55-KVA，FEPS-KXJ-3.5-KVA，FEPS-KXJ-5.5-KVA，FEPS-KXJ-75-KVA
在EPS應急電源中一般采用額定電壓12V的蓄電池串聯達到所需的額定直流電壓，在較大功率EPS系統中，為達到所需電池總容量，往往需要多組電池并聯，而蓄電池制造商一般不推薦太多組（例如6組以上）電池并聯使用，原因據稱是容易導致環流和充放電不均衡。而大功率EPS又必須要將多組電池進行串并聯使用，為此對于品牌、規格、型號相同的蓄電池串并聯做了大量的試驗、分析及觀察，采取如下方案是行之有效的。在正常運行情況下可要求供應商對電池內阻作必要的選配（控制在2-3%）。然后就從工藝上采取必要的均流措施：a.確保每節電池的聯線的長度和規格都完全一樣；b.確保每組電池組與EPS主機的聯線的長度和規格都完全一樣。它是利用導線的固有電阻充當大電流充放電時的均流電阻，從而達到各組電池組之間的自動平衡。并聯運行的主要問題應當是各電池組間的電流難于控制，為此如何選配導線的規格，長度是很有講究的。另外采用功率二極管進行各組電池的隔離匯流，并采用多個充電器分別充電。這樣的系統將更為可靠性和安全。同時，在各電池組并聯前，應先確認它們均處于充滿狀態。但這將使成本增加很多。不管采取任何措施，不同品牌或型號的蓄電池并聯自然是不可取的。
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