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據(jù)英國《泰晤士報》網(wǎng)站11月27日報道，英國利茲大學的研究人員發(fā)現(xiàn)，黑碳——柴油發(fā)動機排出的油性煤灰顆粒——和二氧化氮以及其他微粒是元兇。

報道稱，醫(yī)生知道空氣污染加劇會導致已患xiaochuan的人病情發(fā)作，但汽車排放的有毒物質(zhì)會導致健康的孩子生病，這一點之前并未得到證實。

報道稱，這一發(fā)現(xiàn)或許能解釋英國兒童xiaochuan患病率上升一事。英格蘭有多達3000所學校位于違反歐盟和世界衛(wèi)生組織空氣污染標準的地區(qū)。

研究者發(fā)現(xiàn)，污染物會破壞孩子的肺膜，引發(fā)炎癥反應(yīng)，從而導致xiaochuan。

研究者稱，此類炎癥反應(yīng)一旦引發(fā)可能不斷反復，使人的一生中面臨數(shù)百次乃至數(shù)千次xiaochuan發(fā)作。

利茲大學研究交通污染影響的科學家詹姆斯·泰特說：“我們的結(jié)論是，交通污染與兒童xiaochuan新病例有關(guān)。我們的研究表明，交通污染與xiaochuan發(fā)作存在明顯聯(lián)系，起因直指特定污染物和柴油車排放物，例如黑碳。”

該研究論文的作者們綜合了英國、荷蘭、德國、瑞典和美國等國的41項流行病研究的數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了一個覆蓋100萬兒童的數(shù)據(jù)庫，這些兒童的健康狀況與污染水平相關(guān)。

有些業(yè)主之所以對技術(shù)人員的檢測結(jié)果不夠重視，還有一個理由，即他們認為一般的檢測數(shù)據(jù)都是在關(guān)閉門窗12小時以上得出，只要平時注意開窗通風室內(nèi)的甲醛含量應(yīng)該問題不大。甚至有業(yè)主認為檢測人員要求在關(guān)閉門窗12小時以上進行入戶檢測有故意抬高甲醛含量之嫌。

其實，業(yè)主的這種認識是一個誤區(qū)。技術(shù)人員在幫住戶檢測時要求業(yè)主關(guān)閉門窗12小時以上并非出于自己的私心，而是完全依照相關(guān)標準辦事。根據(jù) 《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，室內(nèi)空氣中甲醛含量不得超過0.1mg/立方m，檢測前應(yīng)關(guān)閉門窗12小時

根據(jù)調(diào)查資料顯示，人類日常生活至少有70%以上時間是在室內(nèi)度過的,而城市人口在室內(nèi)度過的時間甚至超過了90%，尤其是特殊群體，如嬰幼兒、老弱殘疾者，他們在室內(nèi)的時間甚至更長。因此，室內(nèi)空氣質(zhì)量對公眾的生命健康至關(guān)重要。隨著夏季的到來，室內(nèi)空氣污染現(xiàn)象也逐漸進入了高發(fā)期。那么對于室內(nèi)空氣污染，我們究竟該如何防范？

說到室內(nèi)空氣污染，很多人會將其簡單理解為家居室內(nèi)的污染。實際上，無論是上班時所在的辦公室、學生上課的教室還是商場等消費場所，甚至地鐵以及私家車里都屬于室內(nèi)的范圍。中國疾病預防控制中心研究員戴自祝表示，現(xiàn)在的人們大部分時間都是在室內(nèi)度過的，室內(nèi)空氣質(zhì)量對人體健康至關(guān)重要。