| 服務項目 | 瀏覽量2 | 發布時間2014-10-30 |
| 品牌山東中煤 | 所在地山東 濟寧 | 起訂≥1 臺 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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山東CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器,液壓緩沖固定擋車器廠家
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客戶：你好！山東中煤嗎？
小王：你好!是的
客戶：請問你們中煤有液壓緩沖固定擋車器,是廠家嗎？
小王：是的，我們是專業生產銷售擋車器的，都是國家標準，中鐵制定產品，請問您需要哪一種？
客戶：哦,這東西我也不太懂，你就給我介紹一下那個液壓緩沖固定擋車器吧
小王：好的，沒問題
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器是CDH-Y型液壓緩沖滑動式擋車器的簡化型，CDG-Y型所特有的液壓緩沖器可以較好的保護車鉤，吸收一部分車輛動能。專業用在沒有滑行距離，車輛編組較小，沖擊速度不高的場合。此外液壓緩沖器的緩沖能力可以根據用戶的要求設計，必要時應設帶有基礎的混凝土擋墻。
CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器技術指標
1、緩沖頭中心距離軌面高度：
標準軌車輛：850mm。
地鐵、輕軌及其它車輛：500mm、660mm、678mm、720mm。
其它高度根據用戶提供的車鉤特殊設計。
2、允許車輛沖擊速度：
無基礎式，根據用戶需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。
有基礎式：根據用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
3、緩沖油缸阻力：
無基礎式，根據用戶需求可提供30t、45t、60t三種型號。
有基礎式：根據用戶需求可提供60t、75t、90t三種型號。
4、緩沖頭尺寸及形狀：
標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。
5、緩沖油缸吸收的車輛動能，可根據用戶要求設計。
CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器設在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的安全設備。當溜行車組的動能小于車擋液壓緩沖器的最大吸收能量時，可以防止事故的發生。當溜行車組的動能大于車擋液壓緩沖器的最大吸收能量時，可在一定程度上保護車輛，減少事故損失。其制動性能優于固定車擋。適用于溜逸車輛動能較小或沒有滑行距離的車庫內等特殊場合。
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