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影響葉輪間隙值的因素有：葉輪的設計尺寸及公差值、加工安裝精度、風機工作時的溫升引起的熱脹冷縮的影響。間隙的控制是風機設計、裝配要解決的重要問題之一。傳統的工藝方法是將同步齒輪做成整體式，裝配時控制葉輪與軸、齒輪與軸的位置以及公差值，裝配完成后兩葉輪的追面間隙無法調整，只能修整葉型曲面。這樣修整后，必定導致間隙增大，使風機內泄漏流量增大。現介紹一種可以調整的解決方案。
將同步齒輪做成齒輪圈、齒輪轂相配合的型式。裝配時先不打用于齒輪圈與齒輪轂之間定位的定位銷孔，風機的主從動葉輪部、前后墻板與風機機殼裝配后，由于同步齒輪的齒圈與輪轂之間還沒有定位，調整間隙使之達到設計要求， 擰緊聯接齒圈與輪轂之間的緊固螺栓，再打定位銷孔，裝入定位銷。這樣，裝配時有了齒圈與輪轂之間的調整環節，裝配出的風機的內泄漏流量可以較容易地控制在設計要求之內。
影響葉輪與機殼之間的間隙值的因素有：葉輪的外徑尺寸與機殼的鏜孔尺寸，以及相應的公差值、加工安裝精度等。因為主、從動軸上的固定端軸承安裝在前墻板上，所以葉輪與前墻板之間的間隙較小；而主、從動軸上的游動端軸承安裝在后墻板上，葉輪與后墻板之間的間隙應該選取較大的值，以補償風機工作時較高的溫升引起主、從動軸的熱脹冷縮的影響。
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