| 服務項目 | 瀏覽量17 | 發布時間2015-08-31 |
| 品牌弗蘭德 | 所在地江蘇 無錫 | 起訂≥1 臺 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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弗蘭德減速機的特點
西門子新型 MOTOX 系列減速電機能做到利用最小的空間提供最大的動力。與同類產品相比，MOTOX 系列減速電機可支持高達 20,000Nm 的輸出轉矩，與市場上其他同規格的減速電機相比， 西門子電機可支持更高的額定轉矩。MOTOX 減速電機的功率范圍從0.09kW 到 200kW， 使西門子驅動產品系列更加齊全。
——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
——從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW;
——外形設計適合全方位的萬能安裝配置;
——傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取;
——齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;
——為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
硬齒面齒輪減速機主要材料：
——箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
——鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、***等有機溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
——鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪減速箱傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
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