在外人眼里，程志海就是
北京機務段一名普普通通的人。可是，就是這樣一個普通人在這平凡的崗位上卻做出了極不平凡的業績。工作27年來，他累計改革400多項技術、兩次獲得北京局“先進職工”、6次獲得北京局“科技先進個人”、50余次獲得北京局技術改進項目一等獎、140余次獲得北京機務段技術改進一等獎等榮譽。他是北京機務段的發明家，是韶山8型機車的權威專家，人稱“機車上的愛迪生”。
1984年，還是少年的程志海做了自己人生第一個選擇—北京鐵路電氣化學校。那時的他對未來的想法十分簡單：只要念了這個學校，今后能進入鐵路工作，有個鐵飯碗就挺好。可是，當他走出校園真正踏進機務段的大門，了解了鐵路的工作，他漸漸開始改變了這種想法。尤其是當他面對機車的一些慣性故障，發現疑難問題時，他都會廢寢忘食，不眠不休的尋找問題，解決問題。慢慢的，他把這個最初視為養家糊口的工作變成他鐘愛的事業。
從1995年開始，他一個人承擔了段內北京型、東風4A型、東風10型、韶山3型、韶山8型、東風7A型、HXD3項等17種機型的電氣技術工作。繁忙的工作幾乎占據了他所有的時間，他不分晝夜地醉心于查找問題、改革創新、發明研制，他的付出換來了累累碩果。韶山8型機車的變壓器改造、韶山8型機車變壓器油溫報警裝置、韶山3型機車零位時間繼電器故障隱患防范、東風12型機車勵磁回路調整、HXD型機車警惕腳踏開關故障應急預防措施、提高韶山3型機車微機預備構成電路可靠性技術措施、東風11型機車自負荷控制電路的改進、韶山8型機車劈相機啟動繼電器備份改造……
程志海告訴我們，這些科技發明和技術革新都不是憑空想象或刻意為之，一切都是源于工作中對出現的問題的解決和思考，源于實踐中的一點一滴。2009年，在查看小修化驗結果時，他發現韶山8型機車變壓器80%油脂不合格。他意識到這個問題的嚴重性，油脂不合格如果不及時發現會造成變壓器短路引發火災。他在現場仔細鉆研，又到廠家實地調查。經過仔細的分析和反復的推敲、琢磨，他得出由于變壓器內部結構問題導致油脂不合格的結論。憑著多年在檢修系統累積的經驗，他通過改變變壓器緊固螺栓的緊固工藝，將變壓器箱體內部隔板進行重新焊接。成果轉化的很順利，不僅解決了油脂不合格的問題，還減少了變壓器在以往使用過程中的疑難雜癥。
在技術改革和創新的這條路上，他走的并不是一帆風順。2010年，程志海經過多次的分析、改進和試驗，研制出了韶山8型機車變壓器油溫報警裝置。但是在推廣的最后階段，廠方卻不認可這個設計，使得推廣過程停滯不前，幾次協商下來，廠方始終沒有同意。程師傅對自己的設計充滿了信心，他堅信自己的這個設計會得到肯定。果然，功夫不負有心人，兩年的時間驗證了真理，2012年廠方終于發現了這個設計的實效性，采納了他的設計。并且這套裝置獲得了北京局“差點差距”一等獎。這個結果使得程志海放下了心中的一塊大石頭。
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