| 服務項目 | 瀏覽量9 | 發布時間2017-02-26 |
| 品牌泰山力神 | 所在地山東 泰安 | 起訂≥1 件 |
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同步控制回路是實現多個執行元件以相同的位移或相同的速度運動的液壓回路。 流量同步回路流量同步是通過流量控制閥控制進入或流出液壓缸的流量，使液壓缸活塞運動速度相等，實現速度同步圖為液壓缸單側回油節流同步回路，在各液壓缸的回油路上裝上單向節流閥，調節節流閥的流量已達近似的速度同步，節流閥液壓同步回路液壓系統簡單，成本低，可以調速和實現多液壓缸的同步，但同步精度受油液溫度和負載的影響較大，僅達5%，且系統效率低，不宜用于偏載或負載變化頻繁的場合，如果一個液壓缸的油路中采用比例調速閥，兩液壓缸運動過程中通過檢測元件隨時檢測位移誤差，調節比例調速閥的流量，和另一夜壓缸調速閥的流量相等，同步精度還可提高。
油管系統中使用的油管種類很多，有鋼管、銅管、尼龍管、塑料管、橡膠管等，必須按照安裝位置、工作環境和工作壓力來正確選用。本設計中油管采用鋼管，因為本設計中所須的壓力是中壓P=9MPa ， 鋼管能承受高壓，價格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配是不能任意彎曲，常在裝拆方便處用作壓力管道一中、高壓用無縫管，低壓用焊接管。本設計在彎曲的地方可以用管接頭來實現彎曲。
尼龍管用在低壓系統；塑料管一般用在回油管用。
膠管用做聯接兩個相對運動部件之間的管道。膠管分高、低壓兩種。高壓膠管是鋼絲編織體為骨架或鋼絲纏繞體為骨架的膠管，可用于壓力較高的油路中。低壓膠管是麻絲或棉絲編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。由于膠管制造比較困難，成本很高，因此非必要時一般不用。
根據系統的工況，分析和擬訂了系統原理圖。在滿足系統要求的前提下，對各標準元件進行了選取和校核，并對液壓傳動部分非標準零部件進行了計算、設計。其中主要包括系統原理設計、液壓站設計、閥組油路體以及油箱部件中的零件設計。最后根據穩定、安全、美觀和維修方便等對電機、液壓泵、疊加閥組和冷卻器、回油過濾器等進行管道布局、連接和固定進行了設計。此脹筋機機主要實現了上料器上料，左、右主軸箱同步前進并夾住鋼桶通體，上料器退回，左脹筋頭脹、退，右脹筋頭脹、退，左、右主軸箱退為一個周期的動作。
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