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主要用途:
精密軸承、 軸套、襯套、銅套、汽車(chē)零部件、水泵、渦輪增壓器、變速箱、齒輪、電動(dòng)工具、汽車(chē)底盤(pán)零件、后橋,副車(chē)架襯套、變速箱、齒輪箱、差速器、定子、軸心、連接器等產(chǎn)品的壓裝;
一、設(shè)備特點(diǎn):
1、沖程六段速精密壓裝;
2、在線(xiàn)壓裝質(zhì)量判定;
3、壓裝曲線(xiàn)顯示;
4、七種壓裝模式供選擇;
5、100套壓裝程序可設(shè)定;
6、壓裝數(shù)據(jù)傳送和存貯
7:沖程六段速:快進(jìn)、探測(cè)、工進(jìn)、工進(jìn)2、工進(jìn)3、保壓
一、 快進(jìn)速度:自動(dòng)運(yùn)行時(shí)第一段,快速下壓時(shí)所需的控制速度。
二、 探測(cè)速度:自動(dòng)運(yùn)行時(shí)第二段,運(yùn)行至壓裝位置后所需的探測(cè)速度。
三、 壓裝速度:自動(dòng)運(yùn)行時(shí)第三段,接觸壓裝件達(dá)到探測(cè)壓力后,開(kāi)始升壓所需的壓裝速度。
四、 返回速度:自動(dòng)運(yùn)行時(shí),完成壓裝后返回所需的速度。
五、 起點(diǎn)位置:自動(dòng)運(yùn)行時(shí),所需的起點(diǎn)位置,系統(tǒng)復(fù)位后將自動(dòng)運(yùn)行至起點(diǎn)位置待機(jī),完成壓裝后也將上升至起點(diǎn)位置。
六、 壓裝位置:自動(dòng)運(yùn)行時(shí)所需的壓裝位置,快速下壓后將在此位置切換壓裝速度,壓裝位置一定要確保高于壓裝件,壓裝位置與壓裝件的距離應(yīng)在1-5mm為宜,視生產(chǎn)要求而定。
七、 終止位置:位置模式運(yùn)行時(shí)將以終止位置為基準(zhǔn),運(yùn)行至終止位置后開(kāi)始保壓,保壓時(shí)間結(jié)束后壓裝完成開(kāi)始上升。
八、 探測(cè)壓力:自動(dòng)運(yùn)行時(shí)接觸壓裝件后所需的探測(cè)壓力。
九、 終止壓力:壓力模式運(yùn)行時(shí)以終止壓力為基準(zhǔn),運(yùn)行至終止壓力后開(kāi)始保壓,保壓時(shí)間結(jié)束后完成壓裝開(kāi)始上升。
十、 保壓時(shí)間: 1、位置模式運(yùn)行時(shí),運(yùn)行至終止位置后開(kāi)始切換保壓時(shí)間。
2、壓力模式運(yùn)行時(shí),運(yùn)行至終止壓力后開(kāi)始切換保壓時(shí)間。
3、在保壓狀態(tài)時(shí)不會(huì)再繼續(xù)下壓,壓力將持續(xù)保持,直至保壓時(shí)間結(jié)束后完成壓裝開(kāi)始上升。
十一、最小出力:自動(dòng)運(yùn)行時(shí),在評(píng)判位置區(qū)間的最小出力,如果在評(píng)判區(qū)間壓力低于最小出力,將自動(dòng)評(píng)判為NG并報(bào)警提示。
十二、最大出力:自動(dòng)運(yùn)行時(shí),在評(píng)判位置區(qū)間的最大出力,如果在評(píng)判區(qū)間壓力大于最大出力,將自動(dòng)評(píng)判為NG并報(bào)警提示。
十三、最大行程:設(shè)備運(yùn)行時(shí)最大行程的設(shè)定。
十四、壓力系數(shù):壓力系數(shù)為壓力公稱(chēng)偏差補(bǔ)償系數(shù)。
十五、評(píng)判位置最小設(shè)定:自動(dòng)運(yùn)行時(shí)評(píng)判區(qū)間位置的最小值設(shè)定。
十六、評(píng)判位置最大設(shè)定:自動(dòng)運(yùn)行時(shí)評(píng)判區(qū)間位置的最大值設(shè)定。