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氣泡輕質土路基填筑，橋臺背填充，高速路面拓寬，施工中的應用，氣泡輕質土也叫氣泡混凝土或輕質泡沫混凝土，是通過氣泡機的發泡系統將發泡劑用機械方式充分發泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經過發泡機的泵送系統進行現澆施工或模具成型，經自然養護所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質保溫材料。它屬于氣泡狀絕熱材料，突出特點是在混凝土內部形成封閉的泡沫孔，使混凝土輕質化和保溫隔熱化。
一、特點
1) 輕質性：干體積密度為300-1600KG/M3，相當于普通水泥混凝土的1/5～1/8左右，可減輕建筑物整體荷載。
2) 整體性：可現場澆注施工，與主體結合緊密，不需留界隔縫和透氣管。
3) 低彈減震性：氣泡混合輕質土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
4) 抗壓性：抗壓強度為0.6-30.0MPA。
5) 耐水性：現澆氣泡混合輕質土吸水性較小，相對獨立的封閉氣泡及良好的整體性，使其具有一定的防水性能。
6) 耐久性：與主體工程壽命相同。
7) 施工速度快：只需使用簡單的機器可實現自動化作業，可實現300米的遠距離輸送，工作量為150—300M3/工作日。
8) 環保性：氣泡混合輕質土所需原料為水泥和起泡劑，起泡劑為中性，不含苯、甲醛等有害物質，避免了環境污染和消防隱患。
9) 經濟性：綜合造價低。
二、應用范圍
(1)用作擋土墻。主要用作港口的巖墻。在岸墻后用作輕質回填材料可降低垂直截荷，也減少了對岸墻的側向載荷。這是因為他是一種粘結性能良好的剛性體，它并不沿周邊對岸墻施加側向壓力，沉降降低了，維修費用隨之減少，從而節省很多開支。氣泡混凝土也可用來增進路堤邊坡的穩定性，用它取代邊坡的部分土壤，由于減輕了質量，從而就降低了影響邊坡穩定性的作用力。
(2)修建運動場和田徑跑道。使用排水能力強的可滲性泡沫混凝土作為輕質基礎，上面覆以礫石或人造草皮，作為運動場用。氣泡混凝土的密度為800-900kg/m3此類運動場可進行曲棍球，足球及網球活動。或者在氣泡混凝土上蓋上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料層，則可作田徑跑道用。
(3)作夾芯構件。在預制鋼筋混凝土構件中可采用氣泡混凝土作為內芯，使其具有輕質高強隔熱的良好性能。通常采用密度為400 - 600kg/m3的泡沫混凝土。
(4)管線回填。地下廢棄的油柜、管線(內裝粗油、化學品)、污水管及其他空穴容易導致火災或塌方，采用氣泡混凝土回填可解決這些后患，費用也少。氣泡混凝土采用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為600-1100kg/m3。
(5)貧混凝土填層。由于使用可彎曲的軟管，氣泡混凝土具有很大的工作度及適應性，因此它經常用于貧混凝土填層。如對隔熱性要求不很高，采用密度為1200kg/m3左右的貧混凝土填層，平均厚度為0.05m;如對隔熱性要求很高，則采用密度為500kg/m3的貧混凝土填層，平均厚度為0.1- 0.2m。
(6)屋面邊坡。氣泡混凝土用于屋面邊坡，具有重量輕、施工速度快、價格低廉等優點。坡度一般為10mm/m.厚度為0.03-0.2m，采用密度為800 - 1200kg/m3的氣泡混凝土。
(7)儲罐底腳的支撐。將泡沫混凝土澆階在鋼儲罐(內裝粗油、化學品)底腳的底部，必要時也可形成一凸形地基，這樣可確保整個箱底的支撐在焊接時年處于最佳應力狀態，這一連續的支撐可使儲罐采用薄板箱底。同時凸形地基也易于清潔。氣泡混凝土的使用密度為800-1000kg\m3。
（8）用于園林綠化。將泡沫混凝土做成容重在600-1000kg/m3，可用于園林假山，垃圾箱，桌凳等。
（9）國防（現代戰爭是用信息和先進機動器械為攻擊工具），該氣泡混凝土能用在被敵方轟炸破壞的軍事工程如機場，重要交通公路等實行立即搶修，用我們的設備及工藝能把敵方破壞的工程迅速修復，實驗得來的結果是修復后10分鐘即能用于飛機起降，戰車通過。
（10）高速公路上的應用減輕荷重或土壓。
1）
新建公路橋臺背路基換填有效解決軟基路段預壓不充分遺留的工程沉降問題。
2）
舊路改造的橋臺背路基換填可一次性徹底解決工后沉降引起的橋頭跳車問題。
3）
道路擴建中的加寬路基填筑更好解決新舊路基差異變形問題，并可節省征地，避免拆遷。
4）
山區陡峭路段的路基填筑避免高填高挖帶來的施工技術難題。
5）
用于地下大跨度結構工程的覆土減荷。
自流平特性
1）
倥侗及狹小空間充填。
2）
采空區，熔巖區，建筑基坑，隧道垮塌形成的空洞及地下管線周邊空隙。
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