| 服務項目 | 瀏覽量1 | 發布時間2017-12-12 |
| 品牌海碩 | 所在地河北 滄州 | 起訂≥1 件 |
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萬向聯軸器銷售 海碩多年的老企業 萬向聯軸器行業領跑者
萬向聯軸器與減速機輸出軸、軋輥頭輸入端的安裝方式有以下幾種方式：兩端均為法蘭加端面鍵或端面齒聯接；一端為法蘭加端面鍵另一端為橢圓型孔聯接；兩端都為橢圓型孔聯接；一端法蘭加端面鍵另一端為梅花型孔聯接；兩端都為梅花型孔聯接；一端梅花型孔另一端為橢圓型孔聯接。建議減速機端采用法蘭加端面鍵的安裝方式為好。為了保護減速機輸出軸不受磨損，在減速機輸出軸上采用熱裝法蘭接座加端面鍵結構方式。由于減速機輸出軸不會發生大幅度振動且中心距不變，法蘭與端面鍵不易輕動，聯接可靠。而聯軸器的另一端，即與軋輥頭輸入端的聯接采用橢圓型孔聯接為好，只要安裝間隙合適，聯軸器動平衡性好，不會發生振幅較大的振動，同時又能滿足經常更換軋輥的需要。
橢圓型孔安裝間隙的確定萬向聯軸器與軋輥頭工作端安裝間隙大，會使萬向聯軸器在正常傳遞扭矩的工況下發生強烈振動，轉速愈高，振動愈激烈，使萬向聯軸器失去穩定性。當發生強烈振動時，其振動的二次、三次諧振又加劇了萬向聯軸器的振動，甚至減速機，軋機的固有頻率與諧振共振，造成聯軸器的損壞。此間隙又不能太小，太小會使安裝困難。
萬向聯軸器選型前必須明確先決條件和情況：考慮到原動機的工作環境是怎樣的，是否有高溫、粉塵、水淋、化學腐蝕等惡劣環境條件的影響，根據使用環境的不同選擇相應類型的萬向聯軸器。需要知道萬向聯軸器兩端要求的聯接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。十字軸式萬向聯軸器本身的轉速是多少。是否需要進行動平衡。要求動平衡或平衡，要求哪一級別的平衡品質等級。
萬向聯軸器由兩個叉形零件和一個十字形零件聯接而成。當主動軸以等角速度ω 1旋轉時，如兩軸線夾角為 α，則從動軸的角速度ω 2將在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范圍內作周期性變化，從而引起附加動載。因此，單個萬向聯軸器不宜用在轉速高、兩軸線夾角大的聯接。為克服上述缺點，可采用雙聯萬向聯軸器，即用一根中間軸聯接兩個萬向聯軸器,
萬向聯軸器具有較大的角度補償能力，軸線折角，SWC型軸線折角可達15度-25度，SWP型可達10度左右。
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