| 服務項目 | 瀏覽量34 | 發(fā)布時間2018-01-25 |
| 品牌濰柴 | 所在地山東 濰坊 | 起訂≥1 臺 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
柴油機的工作原理
柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
柴油機在進氣行程中
吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。濰柴發(fā)電機組
普通柴油機的供油系統(tǒng)是由發(fā)動機凸輪軸驅動，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機轉速的變化而變化，做不到各種轉速下的最佳供油量。
共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作，對公共供油管內的油壓實現(xiàn)精確控制，徹底改變了供油壓力隨發(fā)動機轉速變化的現(xiàn)象。其主要特點有以下三個方面：
1．噴油正時與燃油計量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制；
2．可依據發(fā)動機工作狀況去調整各缸噴油壓力，噴油始點、持續(xù)時間，從而追求噴油的最佳控制點；
3．能實現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實現(xiàn)柴油的預噴射。
還沒找到您需要的 內燃機產品 ？立即發(fā)布您的求購意向，讓 內燃機公司 主動與您聯(lián)系！
立即發(fā)布求購意向本網頁所展示的有關【4102柴油機_內燃機_濰坊玉揚動力設備有限公司】的信息/圖片/參數等由悠牛網的會員【濰坊玉揚動力設備有限公司】提供，由悠牛網會員【濰坊玉揚動力設備有限公司】自行對信息/圖片/參數等的真實性、準確性和合法性負責，本平臺（本網站）僅提供展示服務，請謹慎交易，因交易而產生的法律關系及法律糾紛由您自行協(xié)商解決，本平臺（本網站）對此不承擔任何責任。您在本網頁可以瀏覽【4102柴油機_內燃機_濰坊玉揚動力設備有限公司】有關的信息/圖片/價格等及提供【4102柴油機_內燃機_濰坊玉揚動力設備有限公司】的商家公司簡介、聯(lián)系方式等信息。
在您的合法權益受到侵害時，歡迎您向郵箱發(fā)送郵件，或者進入《網站意見反饋》了解投訴處理流程，我們將竭誠為您服務，感謝您對悠牛網的關注與支持！
400-6352-900
