| 服務項目 | 瀏覽量4 | 發布時間2018-03-27 |
| 品牌海碩 | 所在地河北 滄州 | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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如何熱裝十字軸式{精}？
一、熱裝前準備工作
將軸頸和十字軸式萬向聯軸器配合部分用汽油或煤油灌裝、擦洗干凈。若有粗糙或損傷的情況，需要用油石或細金剛紗布消除掉，當然用其他方法處理也可以。接著用千分尺測量軸頸內徑尺寸，千分棍測量十字軸式萬向聯軸器的內徑尺寸。測量聯軸器時至少要測量3點，并反復測量，如果處理結果不符合圖紙要求時，要用半圓銼修理其內孔。{長}
二、熱裝
做好準備工作后，開始進行熱裝，要求要快速，以免熱裝還未完成，溫度就下降了，導致十字軸式萬向聯軸器的孔徑縮小，造成熱裝困難。一般熱裝十字軸式萬向聯軸器會將溫度加熱到250℃。加熱升溫不宜過快，以免影響聯軸器溫度的均勻性，至于加熱時間要根據其膨脹量來確定。為了獲得合理的聯軸器內徑，可以根據測量的加熱所膨脹的數值，制作相同大小的量棍，加熱到量棍可以放入內徑孔為止。然后進行熱套工作。{長}
十字{精}適用于聯結空間同一平面上兩軸軸線夾角β≤45o的傳動場合,傳遞公稱轉矩11.2-1120N.m.WSD型為單十字萬向聯軸器,WS型為雙十字萬向聯軸器每節軸間夾角45o.成品孔H7,可根據要求,開鍵槽,六方孔和四方孔.允許兩軸間夾角在限定的范圍內隨工作需要而改變.{長}
十字軸式萬向聯軸器可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。{長}
{精}法蘭盤聯接螺栓是否松動.視情況予以緊固.但是如果故障仍為消除.則要拆下傳動軸總成.在平衡機上進行平衡試驗.不平衡度非常差時.要進行平衡補償.如果異響和振抖仍沒有消除.則要檢查伸縮節是否對標準標記安裝.如果安裝正確.則要支起車體.啟動發動機以怠速低檔運轉.若萬向聯軸器擺動量大.可用劃針測量偏擺部位.方向.偏擺量.如果傳動軸兩端不正或彎曲.則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質金屬進行冷壓校正.如果響聲非以上原因造成.則檢查萬向聯軸器軸管是否有磕碰凹陷.平衡片是否失落.平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片{長}.如果萬向聯軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯軸器本身失去平衡.應將花鍵軸和萬向聯軸器叉在車床上切下.在軸管中插入一根比軸管內徑細的芯軸.在凹陷處墊上型錘敲擊修復.然后將切下的花鍵軸和萬向聯軸器叉焊會原位.但是如果萬向聯軸器大面積凹陷損傷.則需要更換該節傳動軸.萬向聯軸器和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，會出現多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護，直接接觸進行干摩擦。拆下傳動軸總成.在平衡機上進行平衡試驗.不平衡度非常差時.要進行平衡補償{長}.
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