| 服務項目 | 瀏覽量13 | 發布時間2018-05-17 |
| 品牌安運 | 所在地河北 保定 | 起訂≥5 米 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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.耐熱輸送帶:該產品帶芯選用全棉帆布、聚酯帆布作為骨架材料,覆蓋膠緩沖采用耐熱性能較好的丁苯膠或氯化丁基橡膠。該產品可在
特點:輸送
結構:帶芯選用滌棉浸膠帆布(或EP帆布)作骨架材料,覆蓋膠和緩沖膠采用耐熱性能好的丁苯橡膠。
執行標準:HG/T2297(T1型)、HG/T2297(T2型)標準
2.耐高溫輸送帶:
本產品帶芯采用高模量、低收縮、扯斷強度極高的聚酯帆布,覆蓋膠選用耐高溫性能很好的三元乙丙膠或氯化丁基橡膠,并配合耐高溫材料進行復合成型、硫化等工序精制而成。
該產品帶芯經過特殊浸漬定型處理后,粘合強度高,在
用途:用于輸送燒結礦石,焦碳、水泥熟料等高溫物料。
結構:采用高模量、低收縮的浸膠帆布??v向具有較高強度,疲勞性能良好,橫向具有良好成槽性能,受高溫仍保持一定強度。
選用含雙鍵少的乙烯丙烯共聚物(EPM)和乙烯辛烯共聚物(EOM)為聚合物的混煉膠構成主體,用甲基丙烯酸金屬鹽類作為交
聯劑,配于其他橡膠配合劑以制成沒有雙鍵,不含硫鍵的橡膠層以提高高溫耐老化性能。
特點:耐高溫、耐老化、耐臭氧老化性能優異,輸送帶不會提前出現龜裂等早期老化現象。
耐候性好,能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環境里使用,在陽光下曬三年不會發生龜裂現象。
帶層間粘合強度高,高溫使用過程中膠帶不變形,不會出現起泡、脫層、海帶邊等現象。
T3型使用溫度≤
執行標準:HG/T2297(T3型)、HG/T2297(T4型)標準。
1、覆蓋層耐熱試驗后物理性能
|
項
目 |
型 號 |
|||
|
T1型 |
T2型 |
T3型 |
||
|
變 化 范 圍 |
||||
|
硬度 |
老化后與老化前之差 (IRHD) |
20 |
±20 |
|
|
老化后的最大值 (IRHD) |
85 |
|||
|
拉伸強度 |
性能變化率
% |
≤25 |
≤30 |
≤40 |
|
老化后的最低值
Mpa |
12 |
10 |
5 |
|
|
扯斷伸長率 |
性能變化率
% |
≤50 |
≤55 |
|
|
老化后的最低值
% |
200 |
180 |
||
|
老化前磨耗量
cm / |
1.2 |
1.2 |
||
2、覆蓋層磨耗量 cm /
|
項目 |
磨耗量 |
||
|
等級 |
T1型 |
T2型 |
T3型 |
|
一等品 |
0.8 |
1.0 |
1.2 |
|
合格品 |
1.0 |
1.0 |
1.2 |
3.耐灼燒輸送帶
用途:輸送物料溫度可達
結構:覆蓋層膠料配方獨特,在輸送高溫物料時,表面形成絕熱炭化層。
貼膠配方優異,保證在高溫條件下,布層間具有較高的附著力,避免使用過程中產生脫層、起泡等現象。
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