車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床

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車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的獨(dú)特魅力之處——協(xié)眾機(jī)械供應(yīng)

隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展最為迅速的加工方式之一。

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

目前的復(fù)合加工裝備車(chē)銑復(fù)合機(jī)床正朝著更大工藝范圍、更高效率、大型化以及模塊化的方向發(fā)展。

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數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)時(shí)要熟知的安全操作要求

由于數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家相對(duì)于其他的電子廠或是服裝廠的特殊性，所以就必須要提高數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠的安全生產(chǎn)要求。這里就簡(jiǎn)單介紹一下，數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠在生產(chǎn)時(shí)，需要注意的一些安全問(wèn)題。

首先，操作車(chē)床的工人在上車(chē)間之前，必須經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)，而且還要熟知車(chē)床的基本知識(shí)，以防發(fā)生不必要的意外。

其次，在進(jìn)行車(chē)床生產(chǎn)之前，要對(duì)車(chē)床的各個(gè)部件的各個(gè)方面進(jìn)行安全檢查，確保車(chē)床能夠正常工作之后才可以開(kāi)始工作。

再次，車(chē)床工作者的穿戴必須要符合要求。做好必要的防護(hù)措施，以防在工作中刮傷。 

最后，數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)如果工作中出現(xiàn)任何不對(duì)的地方，要及時(shí)地請(qǐng)教老師傅。請(qǐng)專業(yè)的師傅來(lái)處理。切勿自行處理，造成不必要的損失，耽誤工作。

斜床身精密數(shù)控車(chē)床技術(shù)參數(shù)——協(xié)眾機(jī)械供應(yīng)

加工能力 回轉(zhuǎn)直徑:  ￠420mm 

加工直徑:  ￠360mm 

加工長(zhǎng)度:   200mm 

過(guò)棒料直徑:   ￠45mm 

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