NAMBU南武油壓缸，南武油缸

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株式會社南武 NAMBU CO LTD創立于1965年,日本著名的油壓缸制造商,主要產品有普通型油壓缸,高性能油壓缸,傳感器及旋轉接頭等產品系列,產品廣泛地應用于汽車,鋼鐵及產業機器等行業.

NAMBU南武 標準型 C型 最標準型的油壓缸的表示方法劃分為9種類型。 也可以選擇追加緩沖功能。 N型(抽芯棒型)的FA型 是比標準型(N型)小型化的系列,最大已標準化到內經Ф150為止。 油缸缸體為方形。 C型LA種類 ELH型 CP型 內徑在Φ180以上、全長比N型(抽芯棒型)油缸小型化的為ELH型油缸。已最大標準化到內徑Φ330為止。 可以對應常用壓力16MPa。 ELH型FA種類 基本構造為C型。可以從C型后蓋進行油壓配管。 法蘭可以選擇圓形和方形兩種類型。油缸缸體為圓型 CP型FB種類的圓形法蘭 ST型 BC型 由于可以將油封在油壓缸內部、因此可以比一般油壓缸有更大的保持力量。 ST型FA種類 是比C型更小型化的系列。 油壓缸內徑到Φ80為止已標準化。 BC型FA雙活塞桿 MCⅡ型 超小型油壓系列【EXS型】 是沒有法蘭的BC型油缸、與缸體一起固定。 本公司標準產品中最小內徑為Φ20。 MCⅡ型為開關內藏型 此類型為本公司的標準產品中最小的油壓缸、也是世界上最小的油壓缸(根據本公司調查)。 EXS型內藏磁歪傳感器 MMCⅡ型 DC型 基本構造為MCⅡ型可以從后蓋進行油壓配管、油壓缸缸體為圓形。 MMCⅡ型內藏超級傳感器 基本構造為BC型可以從法蘭安裝面上供給油壓、因此不需要油壓配管。 DC型FA雙活塞桿 SQ型 BS型 為了冷卻與油壓缸相聯接的抽芯棒、主油壓缸的背面安裝有供水裝置。 SQ型內藏超級傳感器 可以增壓1.5倍。 BS型增壓裝置

NAMBU南武 高機能油壓缸 超級鎖定油壓缸 【SL型】 將油封在油壓缸內部,通過增壓而使內部油事先壓縮。 由于是在這種狀況下承受負荷,因此單靠油壓缸就能保持位置,并使返回量幾乎接近0mm。 原來使用機械鎖定的模具若改成使用SL型,構造就可以比用一般油壓缸更小型化。 QSⅢ型 油壓缸分為2段,大口徑→小口徑可以自動切換。在壓鑄領域,抽芯棒初期抽離時需要較大的力量,一旦離型后就不需要大的力量了。 如果使用QSⅢ型,初期時使用強有力的大口徑油缸抽離,離型后自動轉換為小口徑油缸,這樣可以大幅度縮短周期時間。 旋轉成型油壓缸 (Rotary Core Puller Cylinders) 在壓鑄領域,抽芯棒通常都具有抽出角度, SRC型是讓活塞桿旋轉離型后再抽出,因此可以實現使用不帶抽出角度的抽芯棒。 3連局部加壓油壓缸 在壓鑄領域,經常有多處需要同時加壓,如果間距太近的話,標準油壓缸則無法配置。 3連局部加壓油壓缸是在同一塊方塊中內藏三臺油壓缸,這樣比并排在一起的油壓缸間的間距更加接近。 而且由于3臺油壓缸的接口不同,可以分別調整加壓時機。 局部加壓顯示器組套 在壓鑄領域,局部加壓由于加壓深度的不均衡,一般都是在鑄造后通過檢測深度來確認。如果使用局部加壓顯示器組套,可以事先設定加壓幅度,以此判定鑄造品的合格與否。

NAMBU南武 LS·傳感器·附屬品 HLS型 PS型 由于所有的構成部件較大,小型化較困難, 但是可以利用其有效的空間進行各種細工。 在標準型(N型)油缸上安裝的HLS型限位開關 是HLS型的箱型限位開關既可以防水又可以從外部保護裝置本體。 在QS型油缸上安裝的PS型限位開關 MLS型 LST型 是HLS的小型化制品。由于構成部品較大,比其他的LS裝置更結實。 在C型油缸上安裝的MLS型限位開關 如果需要小型化而且行程在201mm以上的話,請選定LST。 MS型 Reed開關內藏型 由于開關很小,和LS裝置本體很緊湊。行程最大限度為200mm。 在BC型上安裝MS型和J型連接手臂 由于Reed開關內藏在油壓缸體內,因此不需要和其他的開關一樣使用連接手臂 MC型Reed開關內藏型 磁歪傳感器內藏型 超級傳感器內藏型 超級傳感器內藏型的進化版。無論在精度·價格·小型化上都得到全面改進 EXS型磁歪傳感器內藏型 與Reed開關一樣為內藏型。按行程比例輸出電壓 MMCⅡ型超級傳感器內藏型

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