| 服務項目 | 瀏覽量1 | 發布時間2011-07-11 |
| 品牌未填 | 所在地山東 青島 | 起訂未填 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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推力球軸承
軸承品牌:SKF、NSK、 FAG、NTN、TIMKEN
推力球軸承系列介紹:
推力球軸承由一列鋼球(帶保持架)、一個軸圈(與軸緊配合)和一個座圈(與軸有間隙而與軸承座孔緊配合)組成,鋼球在軸圈和座圈之間旋轉。只能承受一個方向的軸向載荷,不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上,故載荷能力較大;但工作時,溫升較大,允許極限轉速較低。
推力球軸承不能限制軸或外殼的徑向移動,但可限制軸和外殼一個方向的軸向移動,因此,此類軸承通常與深溝球軸承聯合使用。安裝時,軸和外殼孔的軸線必須保持同心,否則將由于應力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現象,可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5~1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應保證垂直,不允許軸發生傾斜和撓曲,否則也會由于載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜,可在座圈的支承表面上墊以彈性材料,如耐油橡皮、皮革等,或采用帶球面座的推力球軸承。
推力球軸承是分離型軸承,根據其結構形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個方向的軸向載荷,雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的結構,由于座墊的安裝面呈球面形,故軸承具有調心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承主要應用于汽車、機床等行業。
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