產(chǎn)品價(jià)格￥1300.00元/支
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| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量1 | 發(fā)布時(shí)間2013-12-03 |
| 品牌origa | 所在地廣東 佛山 | 起訂≥5 支 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
我公司現(xiàn)擁有一批專(zhuān)業(yè)化機(jī)械手無(wú)桿氣缸售后服務(wù)人員，能夠確保每一支從我公司發(fā)出的無(wú)桿氣缸均可得到最優(yōu)質(zhì)之售后服務(wù)，在質(zhì)量保障期內(nèi)，出現(xiàn)任何非人為因素造成的損壞均可得到免費(fèi)維護(hù)或者退換貨。
無(wú)桿氣缸優(yōu)點(diǎn)：
1.三面燕尾槽的構(gòu)造，模塊化部件，易于組裝
2.雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置
3.端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90到任意接口位置安裝
4.內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的專(zhuān)利技術(shù)，耐腐蝕
使用壽命長(zhǎng)(可達(dá)8000km)。
雙驅(qū)動(dòng)型無(wú)桿氣缸詳細(xì)參數(shù)
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同步相向運(yùn)動(dòng)無(wú)桿氣缸應(yīng)用 |
OSP-P40-SL-BP同步相向運(yùn)動(dòng)氣缸特性 |
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1.開(kāi)和關(guān)的操作 |
1. 適用于同步相向運(yùn)動(dòng) |
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OSP-P40-SL-BP同步相向運(yùn)動(dòng)無(wú)桿氣缸通用特性 |
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特 性 |
符 號(hào) |
單 位 |
說(shuō)明 |
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類(lèi)型 |
雙活塞同步帶直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器，用于相向運(yùn)動(dòng) |
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系列 |
OSP-P |
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系統(tǒng) |
雙作用帶緩沖位置感應(yīng)功能 |
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導(dǎo)軌 |
SL40型導(dǎo)軌 |
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同步 |
齒帶 |
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周?chē)鷾囟确秶?/p> |
Tmin |
℃ |
-10 |
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媒介 |
經(jīng)過(guò)濾的，末潤(rùn)滑的壓縮空氣（其他媒介可定制） |
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潤(rùn)滑油 |
特殊慢速油脂-無(wú)需客外的油霧潤(rùn)滑 |
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材 |
皮帶 |
聚亞安酯鋼繩 |
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皮帶輪 |
鋁 |
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操作壓力范圍 |
Pmax |
bar |
6 |
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中部緩沖位置 |
彈性的緩沖 |
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無(wú)桿氣缸缸筒制作材料包括哪些成分?
無(wú)桿氣缸筒一般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。結(jié)構(gòu)為圓筒型，隨無(wú)桿氣缸品種的發(fā)展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)桿氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。下面介紹下無(wú)桿氣缸缸筒的材料包括什么？
對(duì)無(wú)桿氣缸缸筒的材料的要求：
缸筒材料內(nèi)表面有一定的硬度，以抵抗活塞運(yùn)動(dòng)的磨損。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨，鍍層厚度0.02mm；鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理，硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9，圓柱度公差為(O.02—0.03)／100，表面粗糙度為Ra0.2～0.4 μm。缸筒兩端面對(duì)內(nèi)孔軸線(xiàn)的垂直度公差為0.05—0.1mm。
用于冶金、汽車(chē)等行業(yè)的重型無(wú)桿氣缸一般采用冷拔精拉鋼管，有時(shí)也用鑄鐵管。對(duì)鑄鐵管應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理，對(duì)于采用凸緣型缸筒結(jié)構(gòu)的焊接件需退火處理。中小型無(wú)桿氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管，使用磁性開(kāi)關(guān)的無(wú)桿氣缸的缸筒，則要求用非導(dǎo)磁材料。
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品 名
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OSP-P40-SL-BP同步相向運(yùn)動(dòng) |
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品 牌
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ORIGA |
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價(jià) 格
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1000-9999 |
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缸 徑
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40（mm） |
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溫 度
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-10到+60 |
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速 度
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0.005m/s ~ 0.2m/s |
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壽 命
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8000km以上 |
更多關(guān)于無(wú)桿氣缸詳情咨詢(xún)
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