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      LNG氣化站

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      發(fā)貨地河北邢臺發(fā)貨期限0天內(nèi)發(fā)貨供貨總量0 臺

      孫建輝業(yè)務(wù)經(jīng)理
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      本頁信息為河北萬拓科技發(fā)展有限公司為您提供的“LNG氣化站”產(chǎn)品信息,如您想了解更多關(guān)于“LNG氣化站”價格、型號、廠家,請聯(lián)系廠家,或給廠家留言。
      基本參數(shù)
      服務(wù)項目 瀏覽量75 發(fā)布時間2015-08-26
      品牌LNG氣化站 所在地河北 邢臺 起訂≥1 臺
      供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09已下架
      展開
      詳細(xì)說明

       LNG氣化站系統(tǒng)工藝操作  (一) 卸液充裝  當(dāng)液化天然氣集裝箱或槽車(LNG運(yùn)輸設(shè)備)在卸車臺停穩(wěn)后,打開閥門箱后門,把管路上的卸液管、BOG管和增壓液相管的金屬軟管分別和LNG運(yùn)輸設(shè)備的相應(yīng)接口連接上,緊固妥當(dāng);輸液設(shè)備接地線連接好。  1、對集裝箱或槽車進(jìn)行增壓。  檢查閥門開閉正確后,打開卸車臺處卸車增壓器前后閥門V22,接著打開集裝箱或槽車上增壓氣相閥、液相閥,使集裝箱或槽車內(nèi)LNG流入卸車增壓器,開始增壓。當(dāng)集裝箱或槽車壓力達(dá)到0.6MPa(最高不超過0.7MPa),關(guān)閉閥門V22,增壓結(jié)束。  2、站內(nèi)貯槽降壓  如果站內(nèi)貯槽的的壓力較高,則需要在卸車前將其壓力降低,要求站內(nèi)貯槽的壓力至少比集裝箱或槽車壓力低0.2Mpa(一般要求貯槽內(nèi)壓力在0.4Mpa以下)。打開閥門V7/1~2把貯槽內(nèi)的氣體經(jīng)過BOG管線通過BOG加熱器加熱后經(jīng)調(diào)壓、計量后輸送到系統(tǒng)管網(wǎng)。  當(dāng)貯槽壓力降低后,關(guān)閉閥門V7/1~2,打開閥門V10/1~2、PSV2/1~2、V23,打開集裝箱或槽車的出液閥開始卸液。在閥門開啟時,要緩慢開啟,首先小流量卸液。同時要求有站內(nèi)工作人員在貯槽前密切觀察:貯槽內(nèi)壓力如升高過快,可減慢進(jìn)液速度,直至?xí)和_M(jìn)液;管線、法蘭等處如有漏液,必須立即停止卸液,排除故障后才能繼續(xù)卸液。在管道徹底冷卻,貯槽內(nèi)壓力趨于穩(wěn)定后,可加大進(jìn)液速度,同時可切換貯槽上下進(jìn)液或采取上下同時進(jìn)液。在卸液過程中,同時要保持集裝箱或槽車內(nèi)壓力始終比貯槽內(nèi)壓力高出0.2MPa以上,隨時保持卸車臺處增壓回路的暢通,并禁止集裝箱或槽車超壓。當(dāng)貯槽液位達(dá)到滿液位時(溢流閥V8/1~2有液體流出),停止卸車進(jìn)液。關(guān)閉閥門V10/1~2(手動卸車時)或PSV2/1~2(自動卸車時)、V9/1~2、V23,同時將管線內(nèi)殘余液體通過閥門V25導(dǎo)入BOG管線進(jìn)入系統(tǒng)管網(wǎng),斷開集裝箱或槽車。約一小時后關(guān)閉閥門V25。 注:1. 貯槽的每個根部閥門底部充裝根部閥V2/1~2、頂部充裝根部閥V1/1~2、 氣相根部閥V4/1~2均保持常開狀態(tài)。V9、V10分別為頂部充裝和底部充    5  裝選擇閥。  2. 嚴(yán)禁給正在工作的貯槽充液,貯槽充液時不允許進(jìn)行自增壓操作。 3. 當(dāng)貯槽內(nèi)液位低于一半時,應(yīng)采取下進(jìn)液或上下同時進(jìn)液;當(dāng)貯槽內(nèi)液位高于一半時,應(yīng)采取上進(jìn)液。  4.卸液結(jié)束后,不可同時關(guān)閉閥門V10/1~2和PSV2/1~2。 5.兩臺貯槽可以同時卸液,也可單獨(dú)卸液。 (二)生產(chǎn)使用  如果貯槽內(nèi)液體壓力較低,在向外供液時應(yīng)提前增壓。打開貯槽增壓入口閥V14、增壓出口閥V15,增壓時閥門V7/1~2要求保持關(guān)閉,開始給貯槽增壓。當(dāng)達(dá)到增壓調(diào)節(jié)閥PCV2/1~2的設(shè)定壓力(0.4~0.45MPa),自動停止增壓。然后打開貯槽出液閥V11/1~2或PSV1/1~2,打開閥門V45/1或V45/2,使LNG經(jīng)空溫式氣化器氣化后進(jìn)入調(diào)壓箱,經(jīng)調(diào)壓、計量、加臭后進(jìn)入出站管網(wǎng)。在冬季環(huán)境溫度較低時,還應(yīng)切換至電加熱器使天然氣升溫后再進(jìn)入調(diào)壓、計量、加臭單元,最后送入出站管網(wǎng)。  注:1. 貯槽的出液閥V11/1~2和出液氣動切斷閥PSV1/1~2只能有一個保持常開 狀態(tài)。  2. 貯槽增壓入口閥V14保持常閉狀態(tài),只在貯槽增壓時打開,增壓出口閥V15保持常開狀態(tài)。  3. LNG氣化主要采用自然空溫式氣化,受季節(jié)影響較大,當(dāng)一組氣化器結(jié)冰結(jié)霜嚴(yán)重時應(yīng)切換另一組運(yùn)行。冬、夏兩季系統(tǒng)運(yùn)行方式有較大差別。 4. 閥門V49、V50和V52、V53保持常開,閥門V51、V54保持常閉,只在維護(hù)調(diào)壓器時打開,此時必須關(guān)閉調(diào)壓器前后閥門。  5.閥門V55、V56保持常開,閥門V57保持常閉,只在維護(hù)流量計時打開,此時必須關(guān)閉流量計前后閥門。  6.控制室可以通過控制氣動緊急切斷閥PSV1/1~2來實現(xiàn)貯槽出液自動切換。

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