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汽油機與柴油機燃燒室形狀和活塞的結構各有何不同？
于兩者的工作原理不同，需要燃燒時的空氣運動形式、速度等要求不同，所以，它們的活塞在結構上也有些不同。活塞的基本結構都有頂部,頭部和裙部。它們在主體結構上沒有區別。汽油機進入汽缸的是油氣混合的可燃氣體，柴油機是純空氣,汽油機是靠火花塞點火，柴則是在壓縮了空氣到達柴油自燃溫度后從噴油孔將柴油噴入,由于此時缸內高溫,柴油自燃。
活塞頂部結構區別：
對于2氣門 內燃機，柴油機和汽油機活塞最大的區別是柴油機頂活塞廠13473822517部有一個凹坑，這和柴油機的點火方式有關，由于需要壓燃，凹坑可以為柴油噴入燃燒室內高溫空氣的運動、燃油和空氣的混合等提供良好的條件。而汽油機活塞頂部和柴油機不同，這是由于汽油機的著火方式為火花塞點燃。另外，汽油機活塞頂部可能會有想翅膀一樣的小坑，這主要是防止氣門和活塞碰撞而設置的。對于多氣門內燃機，它們頂部都有燃燒室，但是汽油機的較為簡單。
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