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      駕校ic卡計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)系統(tǒng),gps駕校計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)

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      詳細(xì)說(shuō)明

      為貫徹實(shí)施公交管[2011]41號(hào)令的精神,為管理部門(mén)提供切實(shí)、有效的管理手段,深圳市吉泰達(dá)科技有限公司經(jīng)過(guò)深入調(diào)查、研究,設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)了“駕校車(chē)輛及學(xué)員培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)”。

      本系統(tǒng)是為提高機(jī)動(dòng)車(chē)、人員培訓(xùn)的現(xiàn)代化管理水平而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的,應(yīng)用車(chē)輛定位、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、身份認(rèn)證技術(shù)、信息化系統(tǒng)等當(dāng)前先進(jìn)、成熟、可靠的科技手段對(duì)教學(xué)車(chē)輛及學(xué)員培訓(xùn)情況進(jìn)行有效監(jiān)督和管理,為管理部門(mén)和駕校提供學(xué)員培訓(xùn)、車(chē)輛的有效監(jiān)管手段,提供學(xué)員培訓(xùn)記錄、車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)定位和管理、訓(xùn)練歷史數(shù)據(jù)回放、越界運(yùn)行歷史軌跡回放、車(chē)輛違章記錄,為各級(jí)管理部門(mén)提供基本信息查詢(xún)、各種報(bào)表的對(duì)比、統(tǒng)計(jì)等信息,為管理部門(mén)評(píng)價(jià)各單位對(duì)學(xué)員培訓(xùn)和考試、車(chē)輛的規(guī)范使用方面提供了統(tǒng)一、規(guī)范的有力手段,為各種管理決策提供有力支持。

      系統(tǒng)要求在每輛教練車(chē)上均加裝GPS設(shè)備、讀卡器和指示燈,每個(gè)GPS設(shè)備與每個(gè)車(chē)號(hào)綁定,使每個(gè)車(chē)輛具有唯一的標(biāo)識(shí),且每個(gè)GPS設(shè)備具有防拆裝功能,保證了車(chē)輛的有效監(jiān)管。每輛教練車(chē)上的讀卡器,用于驗(yàn)證教練員和學(xué)員身份,通過(guò)GPS設(shè)備向服務(wù)器實(shí)時(shí)傳輸定位、培訓(xùn)等數(shù)據(jù),和學(xué)員培訓(xùn)記錄一一對(duì)應(yīng);同時(shí),記錄教練員使用車(chē)輛的情況,與學(xué)員課時(shí)、教練員工作時(shí)間一一對(duì)應(yīng),有效保證了學(xué)員課時(shí)的有效、嚴(yán)肅性,為今后參加考試、事故責(zé)任倒查提供有力依據(jù),具有方便、高效、不可抵賴(lài)性。

      在訓(xùn)練過(guò)程中,需經(jīng)過(guò)教練員CPU卡、學(xué)員IC卡認(rèn)證身份,且教練員和學(xué)員必須在所屬駕校車(chē)輛上進(jìn)行教學(xué)和培訓(xùn)時(shí)身份認(rèn)證才能通過(guò),培訓(xùn)課時(shí)才有效;教練車(chē)在劃定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練課時(shí)方才有效,確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可信度。

      車(chē)輛所有運(yùn)行信息、學(xué)員在整個(gè)訓(xùn)練期間的培訓(xùn)信息、教練車(chē)輛的使用情況等數(shù)據(jù)均由系統(tǒng)自動(dòng)記錄,自動(dòng)判別數(shù)據(jù)有效性,人工無(wú)法干預(yù),杜絕了弄虛作假,從而提高了整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的可信度,為各項(xiàng)決策提供真實(shí)、實(shí)時(shí)、快捷、可靠的數(shù)據(jù)支持。

      系統(tǒng)提供了多種對(duì)車(chē)輛和訓(xùn)練的監(jiān)督手段,如車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、車(chē)輛運(yùn)行歷史軌跡回放、訓(xùn)練歷史軌跡回放、越界歷史軌跡回放等多種方式,以及教練員使用車(chē)輛歷史記錄和匯總數(shù)據(jù),以提高管理部門(mén)和駕校對(duì)教練車(chē)、教練員、學(xué)員的有效管理手段。

      系統(tǒng)本著以人為本的原則,盡量簡(jiǎn)化使用者的工作量和操作的復(fù)雜度。在教學(xué)中,教練員只需要在培訓(xùn)學(xué)員開(kāi)始、結(jié)束時(shí)插入、拔下教練員各自的CP U卡,學(xué)員在訓(xùn)練開(kāi)始、結(jié)束時(shí)插入、拔下學(xué)員各自的IC卡即可,整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單、易于掌握;車(chē)輛基本信息、教練員基本信息只需一次性登記;學(xué)員信息、每個(gè)階段的預(yù)約考試名單、考試成績(jī)均由“統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”導(dǎo)入本系統(tǒng),極大減輕了車(chē)管所、駕校等相關(guān)人員的工作量,提高了工作效率。

      系統(tǒng)特別設(shè)置了預(yù)約考試功能,由各個(gè)駕校批量提報(bào)各自符合考試條件的學(xué)員名單,由車(chē)管所利用“統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)交換,實(shí)現(xiàn)了多年來(lái)一直困擾車(chē)管所和駕校的批量預(yù)約的難題,可方便地為每個(gè)駕校制定考試計(jì)劃,查詢(xún)出所有考試安排和考試明細(xì)(包括歷史數(shù)據(jù)),極大提高考試管理部門(mén)的工作效率,減輕考試管理部門(mén)和駕校的工作強(qiáng)度,降低人工成本。

      系統(tǒng)投入運(yùn)行后,對(duì)凈化教學(xué)市場(chǎng),逐步取締私人陪練、黑車(chē)點(diǎn)起到積極作用;逐步規(guī)范各駕校的日常運(yùn)營(yíng),避免惡性競(jìng)爭(zhēng),提高學(xué)員培訓(xùn)和考試質(zhì)量,為社會(huì)輸送合格的駕駛員。

      最后,在各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可靠、完整、真實(shí)的基礎(chǔ)上,利用軟件系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,為各級(jí)管理部門(mén)提供駕校、車(chē)輛、學(xué)員等各種信息查詢(xún)、報(bào)表匯總統(tǒng)計(jì)、對(duì)比等功能,提高管理部門(mén)和駕校對(duì)車(chē)輛、教練員和學(xué)員的管理水平,對(duì)車(chē)輛、教練員和學(xué)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,減少各種資源浪費(fèi)。

      一、基本功能

      1. 寬壓供電

      本產(chǎn)品采用寬壓供電輸入設(shè)計(jì),具備過(guò)壓,過(guò)流保護(hù),防反接保護(hù),抗浪涌功能,完全兼容12V24V車(chē)輛需求。優(yōu)良的電源設(shè)計(jì)保證了GPS車(chē)載系統(tǒng)的可靠性和耐用性。

      2. 主電源斷電報(bào)警

      在配備后備電池的情況下,當(dāng)監(jiān)控終端電源線被破壞或車(chē)輛電瓶被破壞時(shí),會(huì)向監(jiān)控中心發(fā)送主電源掉電報(bào)警。

      3. 定位跟蹤

      通過(guò)監(jiān)控中心,可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定時(shí)定距固定間隔跟蹤定時(shí)是根據(jù)設(shè)定的時(shí)間間隔向中心回報(bào)車(chē)輛的最新位置和狀態(tài)。定距是根據(jù)設(shè)定的距離間隔向中心回報(bào)車(chē)輛的最新位置和狀態(tài)。固定間隔是根據(jù)設(shè)定的固定時(shí)間間隔向中心回報(bào)車(chē)輛的最新位置和狀態(tài),不受次數(shù)限制。

      4. 里程統(tǒng)計(jì)

      通過(guò)車(chē)臺(tái)的里程計(jì)接口,可以隨時(shí)查詢(xún)到車(chē)輛的行駛里程數(shù)。

      5. 駛?cè)腭偝鰠^(qū)域報(bào)警

      車(chē)臺(tái)可以存儲(chǔ)200個(gè)預(yù)設(shè)的區(qū)域點(diǎn)。區(qū)域點(diǎn)可以設(shè)定是否需要報(bào)警,也可以設(shè)定是駛?cè)雸?bào)警還是駛出報(bào)警,還是兩者都要報(bào)警.如果車(chē)臺(tái)檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入到預(yù)設(shè)的區(qū)域后,將會(huì)向中心發(fā)送一條區(qū)域報(bào)警,報(bào)警信息包含報(bào)警點(diǎn)和報(bào)警原因(駛?cè)?/span>,駛出)

      6. 越界報(bào)警

      當(dāng)車(chē)輛行駛范圍超出預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)會(huì)報(bào)警。區(qū)域范圍由監(jiān)控中心設(shè)置。

      7. 省電功能

      省電狀態(tài)可以降低終端對(duì)車(chē)輛電瓶的消耗。省電狀態(tài)不會(huì)影響車(chē)臺(tái)功能,當(dāng)車(chē)輛開(kāi)啟后會(huì)自動(dòng)切換到正常模式。

      8. 遠(yuǎn)程設(shè)置

      車(chē)載終端的任何參數(shù)都可以通過(guò)監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)。

      9. 網(wǎng)上查車(chē)

      通過(guò)我公司的網(wǎng)頁(yè),用戶(hù)可以上網(wǎng)查詢(xún)自己的車(chē)輛。

      10. 盲區(qū)補(bǔ)傳

      支持無(wú)線信號(hào)進(jìn)入盲區(qū)后進(jìn)行衛(wèi)星定位信息補(bǔ)償

      11. 車(chē)主手機(jī)控制車(chē)輛

      通過(guò)車(chē)主手機(jī)發(fā)送相應(yīng)格式的短信,可以查詢(xún)車(chē)輛狀態(tài),遠(yuǎn)程斷油電,更改車(chē)主手機(jī)號(hào)碼,查詢(xún)位置。

      12. 軌跡回放

      通過(guò)我公司的平臺(tái),可以查詢(xún)車(chē)輛達(dá)半年的歷史軌跡數(shù)據(jù)。

      13. 報(bào)表統(tǒng)計(jì)

      通過(guò)我公司的平臺(tái),可以統(tǒng)計(jì)行駛里程,運(yùn)行報(bào)表,超速報(bào)表等功能。注:報(bào)表功能與產(chǎn)品安裝的接線方法有關(guān),如果ACC線未接,某些報(bào)表功能不能實(shí)現(xiàn)。

      14. GPRS通信

      如有需要時(shí),終端系列中可采用GPRS通信方式控制車(chē)輛報(bào)警和業(yè)務(wù)信息。并具有GPRS盲區(qū)信息補(bǔ)償功能,一旦GPRS信號(hào)不好時(shí)自動(dòng)通過(guò)短信進(jìn)行信息傳輸。

      15. 遠(yuǎn)程斷油電

         當(dāng)車(chē)輛發(fā)生警情或車(chē)主有需要時(shí),監(jiān)控中心可以控制鎖死或恢復(fù)您車(chē)輛的油    

         路或電路。

      16. 拍照

      能過(guò)我公司的平臺(tái),可以拍攝到當(dāng)前車(chē)輛的情況。多種拍照方式,如:ACC啟動(dòng)拍照、開(kāi)關(guān)門(mén)拍照、定時(shí)拍照、車(chē)輛熄火拍照、劫警時(shí)拍照、載客時(shí)拍照。

      二、外擴(kuò)功能

      1. 車(chē)輛基礎(chǔ)信息采集

      教練車(chē)必須是在車(chē)管所備案的合法車(chē)輛,車(chē)輛的登記信息以車(chē)牌號(hào)為依據(jù),車(chē)載定位設(shè)備與車(chē)輛一一對(duì)應(yīng)。教練車(chē)基礎(chǔ)信息采集完成后,不得隨意修改。如需修改相關(guān)信息,報(bào)市車(chē)管所備案、批準(zhǔn)后,由指定部門(mén)統(tǒng)一負(fù)責(zé)更正。

      2. 教練員信息采集

      通過(guò)PC機(jī)、二代身份證讀取器等設(shè)備采集教練員基本信息,采集照片等信息,并由市交警支隊(duì)車(chē)管所統(tǒng)一審批,并制作教練員專(zhuān)用的CPU卡,作為今后教練員身份認(rèn)證的依據(jù)。教練員的登記信息以身份證號(hào)為依據(jù),不得重復(fù)。

      3. 學(xué)員信息采集

      由本地“統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”導(dǎo)入本系統(tǒng),避免重復(fù)錄入。學(xué)員信息登記完成后,由指定部門(mén)制取學(xué)員專(zhuān)用IC卡,作為學(xué)員今后訓(xùn)練時(shí)的身份認(rèn)證。

      4. 車(chē)輛定位信息采集

      按照規(guī)定的時(shí)間間隔,車(chē)載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器發(fā)送車(chē)輛的信息,如時(shí)間、位置、行駛狀態(tài)、速度等。

      5. 異常數(shù)據(jù)采集

         當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行的區(qū)域超出劃定的區(qū)域范圍、超過(guò)設(shè)定的車(chē)輛行駛參數(shù)范圍等異常情況時(shí),車(chē)載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器定時(shí)發(fā)送車(chē)輛的時(shí)間、位置、距離、行駛狀態(tài)、速度等信息,數(shù)據(jù)永久保存。

      6. 實(shí)時(shí)監(jiān)控信息采集

      對(duì)一個(gè)或多個(gè)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的使用情況,如時(shí)間、位置、速度、狀態(tài)等。

      7. 訓(xùn)練數(shù)據(jù)采集

         從學(xué)員報(bào)名到最終考試合格,學(xué)員的整個(gè)訓(xùn)練信息由系統(tǒng)自動(dòng)記錄,人工無(wú)法干預(yù)。對(duì)于學(xué)員訓(xùn)練產(chǎn)生的合法訓(xùn)練數(shù)據(jù),車(chē)載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器發(fā)送相關(guān)信息,如時(shí)間、位置、訓(xùn)練內(nèi)容、人員信息、狀態(tài)等

      8. 學(xué)員學(xué)習(xí)和考試

      學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中和參加考試時(shí),須遵循以下要求: 

      ①. 學(xué)員的學(xué)習(xí)和考試必須按照理論學(xué)習(xí)、科目二倒樁、科目二環(huán)場(chǎng)道路、科目三的順序進(jìn)行,否則課時(shí)無(wú)效。

      ②. 每一科目的訓(xùn)練時(shí)間達(dá)標(biāo),且考試合格后,自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一個(gè)科目的學(xué)習(xí)。

      ③. 每一階段考試合格以后,由系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)入考試中心的考試結(jié)果,包括考試通過(guò)時(shí)間、考核科目、考試結(jié)果等信息。

      9. 訓(xùn)練記錄和身份認(rèn)證

      ①. 教練員使用車(chē)輛、授課情況,采用教練員CPU卡認(rèn)證方式。

      ②.學(xué)員在平時(shí)的訓(xùn)練中,采用學(xué)員IC卡認(rèn)證的方式。

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