自動(dòng)換檔控制的手動(dòng)變速箱 SMG 標(biāo)準(zhǔn)型 GS6-37BZ E85 引言自動(dòng)換檔控制的手動(dòng)變速箱 SMG 的理念來(lái)自賽車運(yùn)動(dòng),并在這期間投入到批量生產(chǎn)。具體來(lái)講, SMG 與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱相反,它能夠自動(dòng)進(jìn)行離合操縱和換檔。原來(lái)由駕駛員在換檔時(shí)通過(guò)離合器踏板、換檔桿和加速踏板來(lái)完成的功能在此由一個(gè)電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成。 SMG 可以 - 手動(dòng)順序換檔 = 手動(dòng)模式檔位將先后 ( 按順序 ) 通過(guò)點(diǎn)推” +/- ”被切換??焖?、多次的點(diǎn)推可以實(shí)現(xiàn)跳檔。換檔動(dòng)作將在 ? 中央控制臺(tái)中的換檔桿上或者 ? 方向盤(pán)的 2 個(gè)換檔平衡桿上進(jìn)行。檔位可以手動(dòng)地在任意速度下或任意的加速踏板位置上被切換。換檔脈沖通過(guò)電子方式傳送到 SMG 控制單元上。在這種所謂的” shift-by- wire ”傳遞方式下,換檔桿或換檔平衡桿與變速箱之間不存在機(jī)械連接。 - 自動(dòng)運(yùn)行模式 = 行駛模式自動(dòng)運(yùn)行模式下的換檔過(guò)程會(huì)自動(dòng)根據(jù)特性線或者行駛狀況進(jìn)行匹配控制。 [ 系統(tǒng)概況 ...] SMG GS6S37BZ (H-SMG) 建立在 6 檔手動(dòng)變速箱 GS6-37BZ (H 變速箱 ) 的基礎(chǔ)上。與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱相比, SMG 最根本的優(yōu)點(diǎn): - 取消了離合器踏板,因?yàn)殡x合器的分離與嚙合過(guò)程會(huì)自動(dòng)進(jìn)行 - 可在 3 種運(yùn)行模式中選擇: ? 通過(guò)換檔桿或換檔平衡桿按順序進(jìn)行手動(dòng)換檔 ? 利用 SPORT 按鈕進(jìn)行動(dòng)態(tài)行駛控制 FDC :通過(guò)干預(yù)轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制進(jìn)入運(yùn)動(dòng)型駕車方式 ( 在手動(dòng)模式 = 行駛模式 ) ? 行駛模式 = 自動(dòng)運(yùn)行模式 - 換檔過(guò)程短時(shí)而精確,不會(huì)發(fā)生換檔錯(cuò)誤 ( 換檔時(shí)間最多 0.15 秒鐘 ) - 安全和舒適:因?yàn)閾Q檔平衡桿安裝在方向盤(pán)上,換檔時(shí)雙手可以留在方向盤(pán)上。投入生產(chǎn)日期: SMG 作為特種裝備 SA 提供 (SA 206) 。車型發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃采用 E85 M54B25 M54B30 2003 年 4 月全球部件簡(jiǎn)短描述 SMG 系統(tǒng)由下列部件組成: - 帶有換檔機(jī)構(gòu)座和換檔桿飾板的換檔桿點(diǎn)擊換檔桿可以實(shí)現(xiàn)順序換檔。