汽車節(jié)油器系統(tǒng)

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甲醇汽油雙燃料控制器廠家科研開發(fā)的專利產(chǎn)品：汽車汽油甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)上市，備受車族喜愛，汽車節(jié)能器不但是汽車能燒汽油，而且可以使用甲醇，或者甲醇汽油同時按行車需要，科學比列的混合。汽車加裝了中醇化甲醇汽油雙燃料控制器系統(tǒng)，汽車加燃料方便，而且雙燃料使用更徹底，燃燒更充分，減少了廢物，減少了尾氣排放，中醇化甲醇汽油雙燃料控制器系統(tǒng)屬于經(jīng)濟型國際上專利產(chǎn)品。

甲醇與汽油不混在同一個油箱里面，單獨燒甲醇會對汽車產(chǎn)生腐蝕：甲醇燃料是一種無色中性液體，它不同于酸和堿可以直接對金屬造成腐蝕。準確地說，甲醇是一種強極性分子的液體，對于橡膠件和聚醋酸樹脂塑料具有溶脹作用，只有在金屬通電或者燃料加熱的情況下才具有腐蝕性。中醇化汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)采用氟橡膠材料，不使用原車供油系統(tǒng)，所以不用擔心汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)對汽車產(chǎn)生腐蝕性。
甲醇的熱值低，但是熱效率很高。如果發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，肯定會對發(fā)動機的使用壽命有影響，甚至威脅到行車安全：雙置雙噴系統(tǒng)是針對甲醇燃料的特性設(shè)計開發(fā)的：我們在汽油汽車上加裝雙置雙噴系統(tǒng)以后，完全以汽油啟動發(fā)動機，汽油點火，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到800～1500轉(zhuǎn)，且水溫為20～50℃時，控制器則自動轉(zhuǎn)換為單獨燒甲醇；當汽車時速控制在110公里/小時以內(nèi)時，汽車發(fā)動機可完全單獨燒甲醇；當汽車時速超過110公里/小時時，系統(tǒng)將自動轉(zhuǎn)換為甲醇、汽油雙燃料混合燃燒，對發(fā)動機進行有效保護；當汽車時速超過150公里/小時后，系統(tǒng)則自動轉(zhuǎn)換為單獨燒汽油，這一級的汽油單燒以維持到發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速以上和車輛行駛的最高額定的車速。可見雙置雙噴系統(tǒng)具有完整完善的運行和保護程序。
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