| 服務項目 | 瀏覽量2 | 發布時間2015-08-13 |
| 品牌泰鼎 | 所在地河北 保定 | 起訂≥10 個 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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地鐵疏散平臺踏板是以酚醛樹脂為基體材料，以玻璃纖維無捻粗紗為增強材料，經過玻璃鋼復合材料拉擠工藝制作。地鐵疏散平臺踏板具有高強度、高阻燃、低煙密度、低毒性、重量輕，表面防滑，還有抗紫外線、抗沖擊、耐腐蝕和耐老化性等特性。地鐵疏散平臺踏板通過支架支撐并固定在隧道壁，高度與車廂地板持平，只要車門一打開，逃生乘客即可以一步踏上這條紅色的逃生通道。地鐵疏散平臺是地鐵運營列車在隧道內出現緊急情況時，疏散乘客的專用通道。地鐵疏散平臺踏板滿足了地鐵疏散平臺在抗潮濕、耐腐蝕、電絕緣及阻燃等方面的性能要求，又滿足了地鐵疏散平臺的機械強度要求，提高了地鐵疏散平臺的整體強度，確保地鐵疏散平臺在多人跑動和擁擠的情況下不損壞、不倒塌，保證了乘客的安全！
html>ont>.注塑時,模具裝夾在注塑機上,熔融塑料被注入成型模腔內,并在腔內冷卻定型,然后上下模分開,經由頂出系統將制品從模腔頂出離開模具,最后模具再閉合進行下一次注塑,整個注塑過程是循環進行的。
較 單一，但是它跟高速護坡模具，高鐵護坡模具一樣，只是區別于名字而已。
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