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液壓頂管機組主要結構由四大部分組成，主體部分：主要由兩個雙作用液壓油缸組成。液壓泵站：分別配有柴油機泵站和電動機泵站。支撐板：作用是固定機器和支撐坑壁。頂桿與拉頭：作用是頂進和回拖擴孔。該系列產品型號主要有：60T/3、80T/3、100T/3、120T/3，擴孔直徑≤φ850mm,施工距離≤120米。該機操作簡單，使用壽命較長，維修方便是中小型非開挖工程施工單位的必備工具。
隨著我國現代化進程的腳步，液壓頂管機已成為非開挖覺工程中的主角，具有工程速度快，并且不破壞路面的優勢，與傳統的頂管機相比，液壓頂管機無疑優勢巨大，工作效率是傳統頂管速度的十幾倍，并且液壓頂管機的頂桿采用注水頂桿，通過注水的方式將工程中殘留的昵圖變成泥漿排出，減小了摩擦保護設備的使用壽命以及改變土地的韌性，提高了工程的方便，液壓頂管機可自行設計行進進程，擁有自動回托功能，實現主機和變速箱一體的特點，讓液壓頂管機更為靈活，液壓頂管機發展前景廣闊，市場空間巨大。
頂管施工技術始于1896年美國的太平洋鐵路鋪設工程的施工中。1948年日本第一次采用頂管施工的方法，在尼崎市的鐵路下頂進了一根內徑600mm的鑄鐵管，頂距只有6m。歐洲發達國家最早開發應用頂管法，1950年后，英德日等國家相機采用。
液壓頂管機作為非開挖工具被廣泛應用的頂管施工領域后，極大的改善了原有施工工藝中對路面挖掘的種種困難，頂管施工法是先在工作井內設置支座和安裝主千斤頂，所需鋪設的管道緊跟在工具管后，在主千斤頂推力的作用下工具管向土層內挖進，這樣就繞開了對路面的破壞，可以說是創新性的嘗試。這其中液壓機構起到了不可替代的作用
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