焦作市橋梁橡膠氣囊內模

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供應衡水中橋橡膠各種型號焦作市橋梁橡膠氣囊內模

氣囊內模是工業用品，氣囊內模是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模（是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性），與鋼模板共同使用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求，充氣壓力根據廠家標識而定。其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便，經濟耐用，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。這是任何傳統剛性模板所無可比擬的。

自使用氣囊內模施工以來實踐證明，氣囊內模抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔也適用。

氣囊內模性能特點

1、 設計科學合理

2、 應用氣囊內模，予制或現場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內解決了人員無法進入構件內拆模的施工難點

3、 氣囊內模有良好的耐老化性能，使用壽命長。

4、此產品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環境。

5、 適用溫度廣泛

在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有變化。予應力空心混凝土構件，由于采用氣囊內模，其重量比非予應力實心構件輕25%，為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

6、施工工藝簡便、安全、衛生

使用氣囊內模時在外表上涂上脫模劑（1：20的皂粉水），對氣囊內模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發現漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將氣囊內模拉入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，構件內腔尺寸穩定。

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