空壓機過濾器-空壓機主機-空壓機油濾-空壓機配件
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公司，對于國內組裝廠來說有很大的可選擇性。但主機畢竟是具有高技術含量的產品，各個主機廠家的型線、加工、裝配工藝各有不同，主機的穩(wěn)定性、噪音水平、效率差別很大。 與整機廠家數量規(guī)模比較，生產主機的廠家相對來說少了很多，主機也是最后國產化的產品。主機市場真正能形成規(guī)模的廠家很少，這是由市場決定的，因為客戶一般不會輕易更換主機，除非有更大的性價比。有一定規(guī)模的主機廠家的量大，各種成本攤薄相對比較簡單。 近幾年組裝廠銷售數量不斷攀升，去年還出現(xiàn)各個主機廠嚴重供貨不足現(xiàn)象，有很多公司想進入這個行業(yè)，但也應該看到，隨著整機價格不斷下降，主機價格也隨之下調，利潤與前幾年不可同日而語，而且前期投入非常大。 從目前主機市場發(fā)展來看，會形成3家左右具有一定規(guī)模的主機廠家，它們會占據市場70-80%左右的份額，余下的由其它廠家來分。主機不是不可以投資，但要能接受投入產出比，要怎么想辦法形成批量化生產，要形成規(guī)模，而且隨著能效標準的提出，對主機的要求也越來越高，這些都是要考慮的。
油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。
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