覆膜砂鑄造

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承德鑄材有限公司主營：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂，娛樂場地用砂，樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產品．擁有多條生產線和完整、科學的質量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。庫存充足，閃電發貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

覆膜砂的分類隨著覆膜砂應用范圍的不斷擴展，不同鑄造工藝、不同材質要求以及不同結構的鑄件對覆膜砂提出了不同的性能要求。自20世紀90年代以來，國內開發了不同性能的覆膜砂，按其性能特點來劃分，可將國內市場上的覆膜砂分為干態和濕態兩大類。其中干態類包括：普通類、耐高溫類、高強度低發氣類、易潰散類、離心鑄造類等。濕態覆膜砂包括機械類和手工類兩種。各類覆膜砂的主要成分、特點及適用范圍如下：

1.普通覆膜砂其組成通常由石英砂熱塑性酚醛樹脂、烏洛托1品和硬脂酸鈣構成，不加有關添加劑。其樹脂加入量通常在一定強度要求下相對較高，不具備耐高溫、低膨脹、低發氣等特性，適用于一些要求不高、結構較簡單的鑄鐵件生產。

2.高強度低發氣覆膜砂是在普通覆膜砂的基礎上，通過加入有關特性的“添加劑”和采用新的配制工藝，使樹脂用量大幅下降，發氣量顯著降低，并能延緩發氣速度。該覆膜砂具有高強度、低膨脹、低發氣、慢發氣等特點，特別適用于鑄鐵件、中小鑄鋼件中要求發氣量低的砂芯，如閥體砂芯等。

3.耐高溫覆膜砂該砂一般是指覆膜砂的熱強度大、耐熱時間長、高溫變形小，而不是指其耐火度很高。它是通過特殊的工藝配方技術（一般都是在硅砂覆膜時加入一定量的惰性材料如銑砂、高鉻礦砂、含碳材料或其他惰性材料等），生產出具有優異高溫性能和綜合鑄造性能的新型覆膜砂。具有耐高溫、高強度、低膨脹、低發氣、慢發氣等特點。特別適用于復雜薄壁精密的鑄鐵件（如汽車發動機缸體、缸蓋等）以及高要求的鑄鋼件（如集裝箱角和火車剎車緩沖器殼體等）的生產，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。

4.易潰散覆膜砂它是針對有色金屬（特別是鋁合金）鑄件不易清砂而研制的一種覆膜砂。該砂在具有較好的強度的同時具有優異的低溫潰散性。用它生產有色金屬（鋁合金、銅合金等）鑄件，不需要將鑄件重新加熱來清砂，只需將澆注后的鑄件冷卻24小時后，即可振動落砂。5.離心鑄造覆膜砂該覆膜砂適用于離心鑄造工藝，可用它替代涂料生產離心鑄管等。根據鑄管材質與直徑大小及技術要求不同，可加工成不同性能的離心鑄造覆膜砂。與其他各類覆膜砂的不同之處，是該覆膜砂的密度較大一些，發氣量較低且發氣速度慢。6.濕態機械類覆膜砂它是一種在室溫下呈濕態的覆膜砂。在室溫下長期存放不會自然固化（可存放1年以上），根據不同鑄件的技術要求可使用濕態高強度低發氣等各種不同特性的覆膜砂，該覆膜砂可完全替代熱芯盒砂（射芯機射頭不用改裝來生產各種材質和各種類型的鑄件）。7.濕態手工類覆膜砂該覆膜砂濕壓強度可在0.1～0.3MPa內任意調整。存放期超過3 個月，適用于手工造型或制芯（類似于桐油砂和合脂砂），在室溫下脫模后，將型（芯）放入烘箱或烘爐內加熱，加熱溫度250～350℃，加熱時間3～10min，固化后的型（芯）具有強度高、發氣量低、蠕變形量小、不吸潮等特點。該覆膜砂適于單件、小批量及精度要求較高鑄件的生產，特別適于鄉鎮企業采用。值得注意的是，在型（芯）加熱固化時，必須等待爐溫達到所需的溫度時才能放入加熱，切忌隨爐升溫加熱。

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作為鑄造用砂【承德精密鑄造用砂】中用量比較大的是天然硅砂，因為天然硅砂資源相對來說比較豐富，樹脂砂供應 鑄件專用，分布也比較廣，開采業比較容易，【承德精密鑄造用砂】價格相對來說比較低，能滿足大部分的要求。采用激冷類承德覆膜砂【承德精密鑄造用砂】;在殼型芯內放置內冷鐵。鑄件氣孔型芯排氣不暢;樹脂砂發氣量大或發氣速度不合適;砂芯固化不徹底。覆膜砂【承德精密鑄造用砂】我國的鑄造業計算機模擬起步較早，普通鑄件的生產能力過剩，高精密鑄件的制造依然困難，核心技術和關鍵產品仍依賴進口。選用合理射砂壓力，改善排氣系統，防止憋氣;采用變形小的材料作芯盒;選用流動性和透氣性好的覆膜砂【承德精密鑄造用砂】。其特點是尺寸精度高、表面質量與機械性能較好、清理工作方便、廢品率低、用砂量少。

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覆膜砂在鑄造汽車零部件時的應用，您千萬別弄錯了！

低膨脹覆膜砂在凸輪軸鑄件上的應用

　　生產夏利凸輪軸使用的覆膜砂常溫抗拉強度＞40MPa，其是CA4GA發動機鑄件中唯1用覆膜砂造型而生產的鑄件。由于凸輪軸凸輪必須具有較高耐磨性，冷激層在4mm以上，造型射砂前應在凸輪軸型腔旁放置冷鐵，在凸輪軸澆注時產生激冷效果。由于凸輪軸砂型重20㎏以上（不包括冷鐵），屬于厚大覆膜砂型，造型所用覆膜砂必須具有較高強度和較好的流動性，以保證造型后不變形，利于儲存、轉運及使用。但由于砂型過大，極易造成砂型斷裂和變形，特別是在冬季，由于冷鐵的冷隔作用，冷鐵周圍的覆膜砂比其他部位固化慢，斷裂的砂型超過50%，在澆注過程中，極易跑箱和產生毛刺。我們采用沸騰式熱法再生廢覆膜砂。

廢砂再生后，膨脹率比原砂有不同程度的降低。覆膜砂表面的有機樹脂在高溫焙燒的同時，砂表面的雜質也同時碳化去除。致使再生砂的灼減量和發氣量比原砂降低。廢砂再生過程中砂粒相互摩擦、擠壓和撞擊，提高了砂表面的圓整度，使再生砂的粒度也更加集中。

　　再生砂具有的良好性能，可配制高指標覆膜砂的同時，也對凸輪軸造型有關問題的解決提供了保證。需要較高造型、制芯溫度的凸輪軸砂型時，會導致樹脂粘結橋的熱應力及殘余應力的存在。這是因為硅砂與樹脂膜的線膨脹系數、熱彈性模量、導熱能力等熱物性指標存在較大差異造成的。覆膜砂造型、制芯后樹脂的收縮受到砂粒的剛性制約而引起殘余拉應力，使覆膜砂的強度明顯降低。因此用線膨脹系數較低的再生砂，可有效解決凸輪軸和缸體較高溫度造型、制芯時由殘余應力產生的斷（型）芯和裂紋等問題。

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