蓄電池內阻測試儀

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天津蓄電池內阻測試儀§北京蓄電池內阻測試儀選超創廠家價格優惠 傳統的蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負載箱，然后進行放電，一直放到截止電壓（沒電）為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點： a、 電時間長，風險大，電池組須脫離系統，蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。 b、 行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進行；其次 ,必須有備用電池組 。 c、 目前，核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節單體電池容量，以容量最低的一節作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。 d、損蓄電池的容量。由于蓄電池的內部化學反應不是完全可逆的。全深度循環放電的次數是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態是不確定的。蓄電池的容量下降到80％以下后，蓄電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內電池組已存在極大的事故隱患。 內阻測試的原理： 通過大量的試驗得出：蓄電池的內阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內阻會不斷加大。通過這個試驗結果，我們可以得出，通過對比整組蓄電池的內阻值或跟蹤單體電池的內阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過跟蹤單體電池的內阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達到維護蓄電池的目的。 對于VRLA蓄電池來說，如果內部電阻比基準值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施（放電試驗或更換）的標準。IBEX1000則根據這個建議基準將報警值設定為20%。 相應的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時間是無法預測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統的可靠性。 至今為止，實際應用的判別蓄電池健康狀態的方法只用IEEE推薦的標準，因此我們建議，當蓄電池的內阻值增加20%以上，應考慮對此單元電池采取糾正或更換措施。