車載安全燃?xì)鈭?bào)警器

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永康牌YK-CNG/02J車載安全燃?xì)鈭?bào)警器

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展 和車輛使用量的增加，汽車尾氣的排放對大氣環(huán)境造成的污染也進(jìn)一步加劇，壓縮天然氣(CNG)汽車得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，壓縮天然氣(CNG)汽車加氣站也隨之建立，以滿足天然氣汽車燃料的需要。然而，天然氣具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性，尤其是高壓運(yùn)載與儲存站等安全技術(shù)問題，必須引起高度重視。

加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣，先進(jìn)行凈化處理，再通過壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa，最后由高壓儲氣井和售氣機(jī)以及加氣柱將壓縮天然氣加入車輛儲氣瓶和槽車。壓縮天然氣加氣母站通常由七個(gè)系統(tǒng)組成，即管道輸送及配管系統(tǒng)、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、凈化干燥系統(tǒng)、氣體壓縮系統(tǒng)、氣體儲存系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)和售氣加氣系統(tǒng)。

1  天然氣危險(xiǎn)性分析

1．壓縮天然氣（CNG）

壓縮天然氣（CNG）是一種高壓（20～25MPa），易燃、易爆危險(xiǎn)物質(zhì)，母站在投入運(yùn)行后，其危險(xiǎn)性很大，高壓系統(tǒng)中天然氣泄漏后室內(nèi)的濃度較高的情況下，碰到各類明火，有可能發(fā)生火災(zāi)，甚至爆炸。貯存系統(tǒng)、壓縮機(jī)系統(tǒng)、加氣機(jī)系統(tǒng)等高壓系統(tǒng)天然氣的泄漏的可能性很大。

2．天然氣具有的危險(xiǎn)性

天然氣的主要成分甲烷屬一級可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性，爆炸濃度極限為5～15%，最小點(diǎn)火能量僅為0.28mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為33440kJ/m3），對空氣的比重為0.55，擴(kuò)散系數(shù)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢蔓延迅速。一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。

3．泄漏引發(fā)事故

站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設(shè)備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏；當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時(shí)會(huì)造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。1995年9月29日，四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站因鋼瓶泄漏燃燒發(fā)生爆炸，造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故。

4．高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性

壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求充裝站的壓縮機(jī)必須加壓至25MPa以上，才能將天然氣壓縮到鋼瓶內(nèi)，這是目前國內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。若車載儲氣瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。1995年10月7日，遂寧壓縮天然氣加氣站因鋼瓶質(zhì)量問題發(fā)生噴射燃燒，火焰柱高達(dá)20余米，造成直接經(jīng)濟(jì)損失18萬余元。

系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力，最終超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。

5．天然氣質(zhì)量差帶來危險(xiǎn)

在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。從理論上講，硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕，比在4MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達(dá)到了2.5～5kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8.083mg/L。1995年8月12日，綿陽地方天然氣公司壓縮天然氣加氣站，因脫水工序處理不凈，在給鋼瓶充氣時(shí)而發(fā)生爆炸并起火成災(zāi)。

6．存在著多種引火源
　　商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如鄰建煙囪的飛火，鄰建的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶入的煙火、打火機(jī)火焰，手機(jī)電磁火花，穿釘鞋摩擦、撞擊火花，化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花，燃放鞭炮的散落火星，雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。

操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制的系統(tǒng)，潛在著電氣火花；售氣系統(tǒng)工作時(shí)，天然氣在管道中高速流動(dòng)，易產(chǎn)生靜電火源；操作中使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦撞擊火花等。

7．安全培訓(xùn)不規(guī)范

新建CNG加氣站的操作人員因不熟悉CNG新技術(shù)和未經(jīng)過必要的培訓(xùn)就上崗操作，或沒有定期復(fù)訓(xùn)，容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程，對安全知識尤其是消防知識知之甚少，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和沒有處理突發(fā)事故能力。隨燃?xì)庑袠I(yè)多種經(jīng)營體制的發(fā)展，部分經(jīng)營不規(guī)范的中小型企業(yè)，嚴(yán)重忽視操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

主要參數(shù)
適合氣體：天然氣
報(bào)警設(shè)定值：1.0-25%LEL（500-12500PPM）
輸入電源：DC12V/300mA
靜態(tài)功耗：≤0.5W
報(bào)警功耗：≤3W
響應(yīng)時(shí)間：＜30秒
報(bào)警聲響：＞85分貝（距1M處）
氣敏元件：壽命二年
聯(lián)動(dòng)功能：可裝備聯(lián)動(dòng)機(jī)械手
產(chǎn)品規(guī)格A：YK-828/CB帶兩個(gè)探頭重量：560g   帶機(jī)械手重量：945g
產(chǎn)品規(guī)格B：YK-828/CB帶三個(gè)探頭重量:690g    帶機(jī)械手重量：1075g
控制器尺寸：104*66*32mm  控制面板尺寸：78*45*23mm  探頭尺寸：65*39*32mm
機(jī)械手尺寸：72*63mm
彩盒尺寸：203*140*75mm

2．基本功能
車用天然氣報(bào)警器在其周圍環(huán)境中氣體濃度達(dá)到響應(yīng)濃度設(shè)定值時(shí)，能發(fā)出聲、光報(bào)警信號。處于報(bào)警狀態(tài)的探測器，其室內(nèi)環(huán)境天然氣濃度下降到響應(yīng)濃度設(shè)定值以下時(shí)，能自動(dòng)恢復(fù)到正常監(jiān)控狀態(tài)。該報(bào)警裝置由顯示面板，報(bào)警控制器（內(nèi)含一路探測器），探測器，三部分組成（帶自動(dòng)關(guān)閉閥門功能的報(bào)警器含有閥門緊急切斷閥，關(guān)閉器的控制按鈕在報(bào)警控制顯示面板上。兩路報(bào)警防區(qū)，須增加一只探測器，三路報(bào)警防區(qū)，須再增加一只探測器）。
報(bào)警控制器內(nèi)含一路控制器。外圍連接件有十芯輸出插孔一只，連接去往控制面板的線束。有三芯的插口一只，連接探測器，有兩芯輸出插孔一只，連接機(jī)械手。有開關(guān)控制，分別用指示燈標(biāo)注指示。
①　按 “測試鍵”報(bào)警器報(bào)警，正常的輸出關(guān)閉信號，機(jī)械手關(guān)閉閥啟動(dòng)關(guān)閉閥門。報(bào)警器不報(bào)警，機(jī)械手不動(dòng)作。
②　控制顯示面板有電源開關(guān)，紅、綠、黃指示燈狀態(tài)指示和內(nèi)置發(fā)音器。
③　按 “測試鍵”，報(bào)警器報(bào)警，如閥門是關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，則使機(jī)械手啟動(dòng)打開閥門，使鋼瓶閥門立即處于打開狀態(tài)。如閥門是開啟狀態(tài)時(shí)，則使機(jī)械手啟動(dòng)關(guān)閉閥門，使鋼瓶閥門立即處于關(guān)閉狀態(tài)。閥門燈黃燈指示。
④　電源打開，綠色指示燈閃爍，約1-3分鐘，控制器發(fā)出一聲提示，表示探測器工作正常，處于監(jiān)控狀態(tài)；
⑤　紅色指示閃爍及探頭防區(qū)綠燈閃爍，伴有鳴器響聲，表明探測器處于報(bào)警狀態(tài)。
⑥　當(dāng)綠燈和黃燈交替閃爍時(shí)，則說探測出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系服務(wù)代理商或返回廠家保修。

二、安裝說明
1．報(bào)警控制器應(yīng)安裝在需要測試燃?xì)庑孤┑膱鏊ㄈ绾髠湎洌?，在后備箱?yīng)安裝在距燃?xì)馄砍鰵饪谧羁拷奈恢貌⒆⒁獍惭b在上方位置。
2．顯示面板安裝在車內(nèi)儀表盤恰當(dāng)?shù)奈恢?，由線束和報(bào)警器控制器連接。
3．探測器安裝在需要測試燃?xì)庑孤┑膱鏊òl(fā)動(dòng)機(jī)倉）。在發(fā)動(dòng)機(jī)倉應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源的上方位置。并由線束和控制面板連接。
4．關(guān)閉器，有連接裝置安裝在鋼瓶的關(guān)閉閥上，和報(bào)警控制器連接。
5．顯示面板出線有紅、黑兩根，接入選定的輸入電源。紅接正，黑接負(fù)。
6．停車是否關(guān)閉報(bào)警器電源，由用戶安裝時(shí)自己決定。
7．參考報(bào)警裝置使用手冊說明書接線。
注意：
1．控制顯示面板應(yīng)安裝于易于觀察的位置。
2．探測器應(yīng)安裝在易于檢查，有燃?xì)庑孤┑牡胤健?/span>
3．請不要使用超高濃度的氣體檢驗(yàn)本機(jī)，以免損傷報(bào)警器的壽命，而且可能危害人體的健康。
4．嚴(yán)禁安裝過程中，振動(dòng)、跌落、沖擊本產(chǎn)品，否則將會(huì)失效。
5．探測器不可安裝在通風(fēng)良好或氣流較大處
6．探測器不可被他物體遮蔽。
7．探測器嚴(yán)禁與有效期、酒精接觸有這兩種氣體時(shí)應(yīng)立即將報(bào)警器隔離。以防止損壞傳感器。

三、使用說明
a. 調(diào)試
1．按照安裝中的要求將報(bào)警器安裝固定好。
2．打開開關(guān)，接通報(bào)警器的電源，此時(shí)電源指示綠燈閃爍，報(bào)警器進(jìn)入預(yù)熱狀態(tài)。此時(shí)報(bào)警器無檢測氣體功能，約1-3分鐘后，報(bào)警器進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)。
3．如車內(nèi)環(huán)境中的天然氣泄漏達(dá)到報(bào)警濃度值時(shí)，報(bào)警裝置即進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)。此時(shí)控制顯示面板防區(qū)指示綠燈和紅燈點(diǎn)亮閃爍，同時(shí)發(fā)出報(bào)警聲音。（具有關(guān)閉功能的報(bào)警器在報(bào)警后迅速啟動(dòng)緊急切斷閥，及時(shí)自動(dòng)關(guān)閉鋼瓶閥門）。
4．當(dāng)環(huán)境中的可燃?xì)怏w濃度下降到低于報(bào)警濃度時(shí)，報(bào)警指示停止閃爍，報(bào)警裝置恢復(fù)到檢測狀態(tài)。(具有關(guān)閉功能的報(bào)警則按下顯示面板的測試按鍵，使關(guān)閉器打開鋼瓶閥門，打開后切斷閥將開關(guān)恢復(fù)到“檢測”狀態(tài))。