鄭州回收電池惹我

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鄭州叉車電池回收_鄭州UPS電池回收_鄭州汽車電瓶回收13014521320針對新能源鋰電產業鏈熱議、焦點，長沙國家高新技術產業開發區、中國（長沙）先進電池材料及電池產業技術創新戰略聯盟、中國儲能與動力電池及其材料專業委員會聯合中國電池百人會、鋰電“達沃斯”論壇組委會、中國電池網（微號：mybattery）、我愛電車網（微號：xevcar）、中國有色金屬工業協會鋰業分會、賽迪顧問、真鋰研究、中南大學等在湖南長沙高新區管委會共同舉辦了“鋰電池產業發展路線誰是誰非暨行業如何破局”沙龍，邀請了國內鋰電池行業資深專家、代表性電池材料及電池企業人士等近70余人共聚一堂，把脈動力電池技術及市場發展趨勢。

鋰電“達沃斯”學術委員會秘書長、真鋰研究首席分析師 墨柯

鋰電“達沃斯”學術委員會秘書長、真鋰研究首席分析師墨柯向與會者介紹了2015年新能源汽車及鋰離子電池市場發展情況，以下是中國電池網（微號：mybattery）整理的墨柯主要觀點：

汽車電動化潮流已不可逆轉

墨柯認為，目前工業用電，交通用傳統化石燃料，未來，電池將會把人類文明的兩大基石——能源與交通二者打通。2015年全球油價處于歷史性低位，但電動汽車市場卻獲得大發展，全球電動汽車市場規模5年增長10倍多，汽車電動化潮流已不可逆轉。并且，2015年全球電動汽車市場的發展主要依賴中國市場。　

電動乘用車發展已確定的發展方向：

1、純電動乘用車：作為家庭的第二輛車，解決短距離交通運輸；對車輛的續航里程要求不高，看重價格。

2、插電式混合動力乘用車：與傳統汽柴油車競爭市場；不被充電問題困擾；短距離交通可使用純電力（降低使用成本，滿足環保訴求）。

2015年多為“合法騙補”

關于騙補問題，墨柯認為，2015年多為“合法騙補”，非法騙補不多。中國政府正在努力推動新能源汽車成為新的經濟增長點，取代傳統的房地產等行業，以此避免經濟硬著陸，同時，希望新能源汽車帶動一大批相關產業發展，完成產業結構升級換代。無論2015年的數據是否有水分，都可以確定，新能源汽車的市場氛圍一定程度上已被政府有效帶動起來。

在墨柯看來，2015年新能源汽車產業大躍進發展的優點在于：①引導資金、人才和各種資源進入新能源汽車產業，有利于產業技術的進步和資源的優化配置；②能推動產生一些新需求。但大躍進發展也缺點：①產業鏈上各環節的動態平衡被打破，造成行業秩序混亂（如碳酸鋰價格暴漲）；②若監管不力，可能造成“劣幣驅逐良幣”現象更廣泛發生

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