| 服務項目 | 瀏覽量2 | 發布時間2017-03-09 |
| 品牌歐達 | 所在地山東 棗莊 | 起訂≥1 臺 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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歐達CW61110重型車床吉林生產廠家摩擦阻力小：由于靜、動摩擦因數小，低速不易爬行，歐達CW61110重型車床吉林生產廠家故傳動靈敏，運動平穩，隨動精度和定位精度高。傳動精度高：經預緊后可消除軸向間隙，有助于定位精度和傳動剛度的提高，反向運動時沒有空行程，定位精度高，且傳動平穩。有可逆性：由于摩擦因數小，所以不僅可將旋轉運動轉換成直線運動，也可將直線運動轉換為旋轉運動，絲杠和螺母均可作為主動件或從動件。使用壽命長：滾珠絲杠副采用優質合金鋼制成，其滾道表面淬火硬度達6——62HRC，歐達CW61110重型車床吉林生產廠家表面粗糙度值小，而且是滾動摩擦，故磨損很小，精度保持性好，使用壽命長。滾珠絲杠副的缺點是：制造工藝復雜，成本高:滾珠絲杠、螺母、反向器等零件的加工精度和表面粗糙度要求高，故制造成本高。
可根據客戶要求可定做：
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規格型號 |
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CW61110車床 CW62110車床 |
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床身上最大回轉直徑 |
mm |
歐達CW61110重型車床吉林生產廠家1000 |
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刀架上最大回轉直徑 |
mm |
800 |
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最大工件長度 |
mm |
1500,3000,4000,5000-15000 |
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馬鞍槽內回轉直徑/有效寬度 |
mm |
1300/310 |
|
主軸通孔直徑和軸頭型式 |
mm |
歐達CW61110重型車床吉林生產廠家φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
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主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5號 |
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主軸轉速級數和范圍 |
r/min |
18種4.8-640 |
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縱進給量級數和范圍 |
mm/r |
64種0.05-24.3 |
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范圍1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
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范圍16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
|
用交換齒輪微量進給范圍 |
mm/r |
0.06-0.912 |
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橫向進給量與縱進給量的比率 |
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1/2 |
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床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
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機床絲杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制） |
|
公制螺紋種數、范圍 |
mm |
50種 1-240（另有14種非標螺紋） |
|
英制螺紋種數、范圍 |
|
26種 14-1 t.p.i |
|
模數螺紋種數、范圍 |
mm |
53種 0.5-120 |
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徑節螺紋種數、范圍 |
|
24種 28-1 DP |
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下刀架最大橫向行程 |
mm |
500 |
|
上刀架最大行程 |
mm |
200 |
|
尾座套筒行程 |
mm |
250 |
|
尾座套筒錐度 |
|
莫氏5號 |
|
床身導軌寬度及淬火硬度 |
mm |
600RC52 |
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主電機功率 |
kW |
11或15 |
|
快速電機功率 |
kW |
1.1 |
|
冷卻泵電機功率 |
w |
90 |
|
機床寬度×高度/包裝寬度×高度 |
mm |
1550×1630/ |
|
機床長度/包裝箱長度 |
|
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|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
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1500 |
mm |
3700/3900 |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5250/5400 |
|
4000 |
mm |
6250/6450 |
|
5000 |
mm |
7250/7630 |
|
機床凈重 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
5500/6350 |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
6100/7250 |
|
4000 |
mm |
6700/8150 |
|
5000 |
mm |
7500/9200 |
|
床身寬度 |
mm |
600 |
|
最大承重 |
kg |
歐達CW61110重型車床吉林生產廠家2000 |
本系列車床功率大，剛性強、主軸調速范圍廣，適用于強力或高速切削，可以車削端面、外圓、內孔以及公制、英制、模數、徑節各種螺紋，并可承擔鉆孔，套料、鏜孔等工藝。主軸的制動及正反轉變向是液壓控制，剎車靈敏可靠，可用按鈕不停車變換一級速度。床頭箱內用壓力油強制潤滑，主軸轉速范圍具有數種，供用戶選擇。溜板箱內有安全機構，可防止車床因過載而損壞。上刀架可以機動車削短的錐體，縱向進給與上刀架進給的復合運動可機動車削長的錐體，床身導軌經表面淬火，以提高導軌的壽命，車床的操縱手柄集中，使用方便靈活。
車床床身采用大寬度側壁雙筋板、內筋板采用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。操縱集中，溜板設有快移機構，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉轉換及剎車采用液壓控制。車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩定，并能進行強力切削。床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統為箱外循環，提高了加工精度。主軸孔為
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