污泥脫水機(jī)視頻

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臥螺離心機(jī)分離效果和什么因素有關(guān)

污泥濃度和推料阻力的關(guān)系：污泥含固率越高，阻力愈大，愈容易堵料；

污泥濃度和處理量的關(guān)系：污泥愈厚出泥量越大；

污泥濃度和清液含固的關(guān)系：污泥表層的固相微粒比較松散，污泥含固率越高，這些微粒愈容易離開渣層，進(jìn)入清液，使清液含固增大；

結(jié)論：為了獲得好的分離效果，同時滿足一定的處理量，一定要控制污泥濃度，不能太厚也不能太薄。

很多客戶有污泥脫水機(jī)電機(jī)防爆要求，這些處理介質(zhì)有jia醇、乙醇、jia苯等有ji溶劑，污泥脫水機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性成為選型的首要要求。 產(chǎn)生燃燒、爆z有幾個要素，即：火源、氧氣、溫度。

火源：在污泥脫水機(jī)設(shè)計(jì)時，對于運(yùn)動件，應(yīng)有足夠的安全空間，以消除可能產(chǎn)生的機(jī)械磨擦和撞擊。機(jī)器必須有消除靜電的措施。對于制動裝置，一般均采用能耗制動的形式（非接觸式制動，缺點(diǎn)是制動時間要比接觸式要長一點(diǎn)，尤其是在滿載時轉(zhuǎn)動慣量較大的情況下更是如此），不得采用機(jī)械磨擦式制動裝置。對于傳動帶，則選用防靜電帶，以消除或減少靜電產(chǎn)生的可能。氧氣：涉及到防爆場合，我們首先就想到采用氮?dú)獗Ｗo(hù)，即向污泥脫水機(jī)電機(jī)內(nèi)部充入氮?dú)?，使氧氣濃度維持在安全范圍之內(nèi)，但如果只是簡單的在機(jī)殼上設(shè)置一個氮?dú)膺M(jìn)氣管，一個氮?dú)獬鰵夤?，離心機(jī)在工作時，向內(nèi)腔中充入氮?dú)猓劣诘獨(dú)鉂舛饶苓_(dá)到多少則沒有定量的控制，因此，其氮?dú)獗Ｗo(hù)的可靠性很低。溫度：對于具體的某一介質(zhì)，無論是液相還是氣相，在進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮進(jìn)入污泥脫水機(jī)時的工作溫度，不得高于其燃點(diǎn)，因是工藝問題，在此不作詳盡的介紹。

本公司針對高防爆場合的要求，污泥脫水機(jī)電機(jī)均使用防爆電機(jī)，得到了較好的運(yùn)用。（具體的控制技術(shù)可與我們的技術(shù)人員進(jìn)行溝通，我們很樂于為您提供幫助）對有防爆要求的使用場合，應(yīng)按實(shí)際工藝、環(huán)境等條件提出適當(dāng)?shù)呐渲?。在訂貨時，應(yīng)對污泥脫水機(jī)的配置提出更精que的制造要求。

臥螺離心機(jī)故障原因分析以及排除方法

故障一：臥螺離心機(jī)啟動困難

原因分析：

1、離心機(jī)啟動電流大，時間長，造成電氣開關(guān)保護(hù)性動作；

2、轉(zhuǎn)鼓內(nèi)存留物多，螺旋受阻；

3、壓力繼電器失靈；

解決方法：

1、加清水沖洗并配合手動盤出。

2、調(diào)整相關(guān)部件。

故障二：空運(yùn)轉(zhuǎn)震動劇烈

原因分析：

1、維修裝配時轉(zhuǎn)鼓刻線未對準(zhǔn)破壞了動平衡精度；

2、潤滑油變質(zhì)；

3、主軸承失效；

4、主軸承內(nèi)圈與軸配合松動；

5、螺旋輸送器軸承失效；

6、出液口、出渣口螺栓未擰緊或管道剛性聯(lián)接；

7、機(jī)頭法蘭松動引起差速器震動；

8、差速器損壞（一般為缺油引起）

9、停車后閥門未關(guān)緊而進(jìn)料，引起轉(zhuǎn)鼓內(nèi)積料而產(chǎn)生偏重；

10、旋轉(zhuǎn)部件的連接處有松動變形；

11、更換上的新部件動平衡不好；

12、有關(guān)部件磨損嚴(yán)重；

13、機(jī)殼中堆積的物料摩擦外轉(zhuǎn)鼓。

解決方法：

1、重新對準(zhǔn)刻線。

2、按使用說明書所述方法更換。

3、更換軸承。

4、修復(fù)或更換端蓋。

5、更換軸承。

6、擰緊螺栓，管道改彈性軟聯(lián)接。

7、更換機(jī)頭法蘭或小端蓋。

8、更換差速器配件。

9、進(jìn)水洗滌，積料嚴(yán)重時，停機(jī)后用手逆時針方向盤動差速的副皮帶輪，排出物料，待排完積料后，方可重新投入使用。

10、檢查修復(fù)。

11、調(diào)整或更換。

12、修理。

13、清理或定期沖洗。

故障三：空車電流高

原因分析：

1、三角皮帶及皮帶輪（尤其是主皮帶輪）有油而打滑，引起摩擦能量消耗（這時差速器主

皮帶輪及副皮帶輪發(fā)燙）；

2、差速器故障（一般因缺油引起）而引起電流升高，這時差速器外殼、副皮帶輪及輸入軸

發(fā)燙；

解決方法：

1、清除油污。

2、更換配件，更換潤滑油，檢查外殼密封情況。

故障四：空載運(yùn)行軸承座溫度超過70℃或溫升超過35℃

原因分析：

1、油變質(zhì)，失去潤滑作用。原因如下：

⑴、軸承座進(jìn)入了異物（如蒸氣、水、料液等）；

  ⑵、使用時間太長，已變質(zhì)；

  ⑶、油本身質(zhì)量較差；

2、軸承損壞或間隙太??；

3、皮帶太緊導(dǎo)致主軸承摩擦功耗增加而發(fā)熱；

4、供油量小或斷油；

解決方法：

1、更換潤滑油。

2、更換軸承。

3、適當(dāng)調(diào)松皮帶。

4、檢查油壓，油量，輸油管路。

故障五、差速器溫度過高（超過85℃）

原因分析：

1、差速器缺油；

2、負(fù)荷太大；

3、散熱不好；

4、差速器內(nèi)部軸承或零件損壞；

解決方法：

1、檢查差速器加入油脂。

2、調(diào)整負(fù)荷。

3、改善工作環(huán)境溫度。

4、檢修差速器。

5、磨合期輕載運(yùn)行。

故障六、轉(zhuǎn)鼓與螺旋頻繁同步

原因分析：

1、進(jìn)料多、負(fù)荷大；

2、螺旋與轉(zhuǎn)鼓之間有碰卡現(xiàn)象；

3、差速器損壞；

4、物料中有粗大顆粒進(jìn)入臥螺離心機(jī)；

解決方法：

1、調(diào)整進(jìn)料量。

2、檢查轉(zhuǎn)鼓、螺旋。

3、更換。

4、檢查過濾裝置。

故障七、運(yùn)行中停車

原因分析：

1、油壓過低或油壓繼電器誤動作；

2、主電機(jī)過載；

解決方法：

1、查明原因，重新調(diào)整。

2、降低負(fù)荷。

故障八、不排料

原因分析：

1、懸浮液濃度太低或進(jìn)料量太少；

2、固相與液相比重差太?。?/p>

3、機(jī)器旋轉(zhuǎn)方向相反；

4、差速器損壞；

5、轉(zhuǎn)鼓排料口阻塞或內(nèi)部積料；

6、外殼與轉(zhuǎn)鼓間有料堆積；

解決方法：

1、加大進(jìn)料量。

2、工藝上進(jìn)行改進(jìn)。

3、停機(jī)檢查。

4、開罩檢查。

故障九、排料中含水量高

原因分析：

1、進(jìn)料量過多；

2、液層深度太深；

3、分離因素不夠；

解決方法：

1、減少進(jìn)料量。

2、調(diào)整液層深度。

3、提高離心機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)